【簡(jiǎn)介：】找個(gè)空曠的地方，不影響他人的地方，沒(méi)有其它飛行器的地方，還有就是對(duì)飛行沒(méi)多大的影響的地方首飛
中國(guó)自制飛機(jī)成功的最早記錄在試飛成功？
1954年7月，南昌廠仿制成功首架雅克-18教

找個(gè)空曠的地方，不影響他人的地方，沒(méi)有其它飛行器的地方，還有就是對(duì)飛行沒(méi)多大的影響的地方首飛

中國(guó)自制飛機(jī)成功的最早記錄在試飛成功？

1954年7月，南昌廠仿制成功首架雅克-18教練機(jī)，命名為初教-5。1954年7月3日下午5時(shí)15分，初教-5首飛成功。

初教-5（代號(hào)：CJ-5，英文：NanchangCJ-5/HAIG CJ-5），是中國(guó)南昌飛機(jī)制造廠（代號(hào)：320廠）參照蘇聯(lián)雅克-18教練機(jī)仿制的初級(jí)教練機(jī)，也是中華人民共和國(guó)仿制的第一種飛機(jī)。該機(jī)為單發(fā)雙座輕型教練機(jī)，安裝一臺(tái)M-11型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，配備航行儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、無(wú)線電臺(tái)和半羅盤(pán)、機(jī)內(nèi)通話設(shè)備等。

客機(jī)的發(fā)明？

1903年12月17日,由美國(guó)奧維爾·萊特駕駛一架由兄弟倆自制的名叫“飛鳥(niǎo)”的飛機(jī)試飛成功,開(kāi)辟了人類航空事業(yè)的新紀(jì)元！

最大的運(yùn)輸機(jī)及飛機(jī)什么時(shí)候試飛的？

安托諾夫安-225“夢(mèng)想式”運(yùn)輸機(jī)是一 架離陸重量超過(guò)600噸的超大型軍用運(yùn)輸 機(jī)，全長(zhǎng)88. 74米，寬84米及高18. 1米，也

是迄今為止全世界最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)。它 由蘇聯(lián)時(shí)代的安托諾夫安設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)制造， 迄今為止僅實(shí)際制造過(guò)兩架，于1988年12 月21日首度試飛。

安托諾夫安-225的酬載重量原廠公布 是250噸，但一般認(rèn)為，它至少有超過(guò)300噸的酬載能力，其中貨物不是只可放在機(jī)身內(nèi) 的貨艙中，安托諾夫安-225原本為了背負(fù)

暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)所設(shè)計(jì)的機(jī)背貨架，也擁 有載運(yùn)250噸重物體的能力。

除了一般所注目的酬載能力外，安托諾

夫安-225因?yàn)闄C(jī)身龐大，所能攜帶的油料 也相對(duì)地更多，因此擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力，縱 使在全負(fù)載的情況下仍能持續(xù)飛行1 350海 里（約2 500千米）的距離。