【簡介：】米格,蘇聯設計生產的一個軍用戰(zhàn)斗機系列的通用代號。以最初設計者A·米高揚和M·古列維奇姓氏縮寫命名。
為什么俄羅斯的米格戰(zhàn)機叫米格?米格是誰?
米格(mig)二字，取自于前蘇

米格,蘇聯設計生產的一個軍用戰(zhàn)斗機系列的通用代號。以最初設計者A·米高揚和M·古列維奇姓氏縮寫命名。

為什么俄羅斯的米格戰(zhàn)機叫米格?米格是誰?

米格(mig)二字，取自于前蘇聯兩位著名飛機設計師——阿 伊 米高揚和米 約 格列維奇姓氏第一個字母。米高揚和格列維奇都曾在著名的波利卡爾波夫設計局工作。1939年底，前蘇聯政府決定成立一個新的戰(zhàn)斗機設計局，選中了米高揚和格列維奇去完成這一重任，這就是今天的米高揚 格列維奇設計局

米格飛機在世界航空史上占有重要的地位，以下是米格一系列飛機的簡介，首先介紹一下米格飛機的創(chuàng)始人：米高揚。

1905年，米高揚出生在阿爾明尼亞的一個貧苦農民家里，童年時代當過放羊娃，青少年時代，他曾在第比利斯和頓河羅斯托夫求學。1925年，米高揚進入莫斯科“迪納莫”工廠當車工，不久應征入伍。1931年，米高揚離開連隊進入布科夫斯基空軍工程學院學習。

在學院學習時，米高揚和三位同學設計了一種小型體育運動飛機“十月號”。它的重量只有250公斤，最大時速為130公里。“十月號”采用了襟翼、前線縫翼、阻力板等，用來改善起飛著陸性能。這在三十年代初都算是新技術?！笆绿枴痹@準投產并在社會上贏得了聲譽，使這位未來的著名設計師初露鋒芒。

畢業(yè)后，米高揚到一家航空工廠當軍代表，該廠設計室是當時蘇聯唯一的殲擊機研制中心，負責人是著名設計師波里卡爾波夫。1937年，米高揚調到這里工作，正式開始了飛機設計生涯。不久，米高揚一躍而成為這個設計室的第二把手。

在這個設計室里有位才華橫溢的設計師，名叫格列維奇。米高揚和格列維奇一見如故。后來，這兩位志同道合的設計師合作了幾十年。他們的性格通然不同：米高揚血氣方剛，精力充沛；格列維奇老成持重，沉著穩(wěn)健。這是一對理想的伙伴。兩人姓氏的字頭合起來便是“米格”他們設計的飛機就是世界聞名的“米格”飛機。

后來，由于設計思想的不同，使米高揚和波里卡爾波夫產生嚴重分歧，而分道揚鞭。1940年，米高揚和格列維奇組建了自己的設計機構--實驗設計室。以后這個室發(fā)展成了龐大的米高揚設計局。從那時起，米高揚的“高空高速”的設計思想便成了當時該局的指導思想。米格飛機也從此開始孕育，并陸續(xù)誕生。

西北大學航空博物館門票？

門票免費。

西北工業(yè)大學航空博物館位于陜西省西安市，是全國三家航空館之一，是我國西部地區(qū)唯一的國家級航空館。

 位于西安市友誼西路127號(西北工業(yè)大學校內)。

航空博物館創(chuàng)建于1986年，該館是西北地區(qū)航空類院校的重要教學、實踐基地之一，也是全國青少年科普教育基地、陜西省科普教育基地、中小學德育教育和愛國主義教育基地。

西安航空館主要由外場展示、一號展廳、二號展廳、機艙放映室組成。

館內收藏有我國自主研制的商用客機ARJ21-700的首架靜力試驗機；我國早期研制和生產的軍用飛機和直升機如轟六、殲八、殲七、初教六、殲六、米格15、直五等；西北工業(yè)大學早期研制的“延安一號”飛機和系列無人機。還有一些各式飛機的殘段或殘骸，有歷史意義的展品有我國自主研制的第一架干線客機“運十”機身段、我國地空導彈部隊擊落的美國U-2高空偵察機、RF101戰(zhàn)術偵察機等殘骸，以及二站名機——日本的零式飛機和英國的“蚊”式飛機殘骸等。

館內并收藏有世界各國飛機模型百余架，以及各類炸彈、導彈；神州五號的模型及飛行員抗荷服等。放映室是由大型客機運10機艙所改裝，可供觀眾登機欣賞航空錄像。