【簡介：】本篇文章給大家談談《武漢航空職業(yè)學校招聘公告》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、武漢航達航空發(fā)展有限公司待遇怎么樣？加班多嗎加班費是多少？一年工資加年

本篇文章給大家談談《武漢航空職業(yè)學校招聘公告》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、武漢航達航空發(fā)展有限公司待遇怎么樣？加班多嗎加班費是多少？一年工資加年終獎能拿多少
• 2、武漢職業(yè)技術學院畢業(yè)后好找工作嗎
• 3、民航武漢基地國營733民航公司是真的還是騙子？
• 4、武漢職業(yè)技術學院好不好，就業(yè)怎么樣？
• 5、機電工程畢業(yè)生對口就業(yè)最好的單位有哪些?
• 6、在湖北省武漢漢口招聘高鐵航空的，我交了錢，等了幾個月還沒消息，估計我被騙了，請各位看清楚。

武漢航達航空發(fā)展有限公司待遇怎么樣？加班多嗎加班費是多少？一年工資加年終獎能拿多少

我是19屆畢業(yè)生、一本，畢業(yè)簽的武漢航達，已辭職。

先說下待遇，基本工資4000，每個月2000的獎金，年終獎是8000，一年會發(fā)3000左右的購物卡。

我在維修部，和研發(fā)部一樣，每周加班情況：周內最少加3天班，周末最少加一天班，加班費6/9快一小時。基本上就是896。和我一起入職的100多人走了一小一半，剩下的朋友了解到都有離職的想法。

不去加班要給領導請假，不請假領導會給你穿小鞋，一天至少要工作10小時，老板經常巡查（尤其是晚上），剛來的都會被組長安排很多任務，只管你干沒干玩，沒人會指導你（因為大家都很忙，誰會管你的死活）。管理混亂，多次聽到老同事吐槽，但沒人會攬事上身。

說實話在這個公司就是個賺錢機器，毫無人情味，上面只會催你把這個搞完那個搞完，從來不管你遇到什么困難，需要什么幫助，賣一個傳感器部門領導審核同意了采購的一直壓著不買，內委出去修的東西制造部瞎搞（因為流動頻繁，經常有新來的不懂怎么加工），采購的發(fā)備件發(fā)不齊，這些明明不是我們的責任卻要扣我們的分（錢），不合理的考核機制。

我覺得我還是個樂觀向上的人，也很喜歡我現在的工作，不過卻十分討厭這家公司，說富士康也不為過，想學點東西確實有點困難，工作時間被占用的太多，工作環(huán)境差，所以我去了別的公司。

你呆的越久就越發(fā)現這個公司的惡心之處，我發(fā)這些想為了讓更多人知道這個公司的真實情況，不要被HR給忽悠來，白白浪費了時間不說還搞垮的身體。

武漢職業(yè)技術學院畢業(yè)后好找工作嗎

看你學的什么專業(yè)了 不過現在的高等職院專業(yè)都可以的 我們國家是制造業(yè)大國 所以嗎 找一份待遇好的工作也是很容易的 等畢業(yè)了學校有專場招聘會 你也可以去那些工業(yè)區(qū) 最重要的是你一定要技能專長扎實 善于不斷學習

民航武漢基地國營733民航公司是真的還是騙子？

工商系統(tǒng)內部沒有這個民航武漢基地國營733民航公司相關的信息。

湖北機場集團的回復也沒有這個所謂的武漢基地。

可以確定，該單位是虛構的。

同時同類人員發(fā)布的此類廣告，雷同太多。并且發(fā)放的廣告地址均為審核不嚴的專業(yè)招聘網站。

此類廣告應該是一些小中介或者皮包公司發(fā)布的釣魚廣告。誘騙應屆畢業(yè)生的。社會工作人員，一眼就能看出這是哄人的假把戲。

武漢職業(yè)技術學院好不好，就業(yè)怎么樣？

不錯，公辦高職高專；武漢職業(yè)技術學院位于湖北省武漢市，是一所經教育部批準獨立設置、湖北省人民政府主辦、湖北省教育廳直屬的公辦綜合性全日制普通高等職業(yè)院校，為"國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃"立項建設單位。

機電工程畢業(yè)生對口就業(yè)最好的單位有哪些?

在我國的產業(yè)格局中，央企和大型國企處于優(yōu)勢，畢業(yè)生既能為國服務，個人發(fā)展空間及待遇也非常有保障。按照國資委對央企及國企的分布領域進行明確界定：在軍工、電網電力、石油石化、電信、煤炭、民航、航運等行業(yè)保持“絕對控制力”。

考生進入大學后就讀的專業(yè)如果與這些行業(yè)核心業(yè)務緊密聯(lián)系，那么除了社會擇業(yè)以外，還多了進入國企、央企的就業(yè)機會。

軍工類相關專業(yè)

武器系統(tǒng)與發(fā)射、探測制導與控制技術、特種能源技術與工程、彈藥工程與爆炸技術、地面武器機動工程、裝甲車輛工程、信息對抗技術、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學與航天航空工程等。

代表專業(yè)：航空航天大類

專業(yè)透視

航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結構、性能和運動規(guī)律，培養(yǎng)如何把飛行器設計制造出來并送上太空的工程技術專業(yè)人才。

狹義上講，航空航天類專業(yè)包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業(yè)。

廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸等都是航空航天技術不可或缺的學科專業(yè)。航空航天類專業(yè)要求是“厚基礎、強能力，高素質、重創(chuàng)新”。要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統(tǒng)訓練。

發(fā)展探路

該專業(yè)可供畢業(yè)生選擇的對口職業(yè)有很多，如飛行器設計、制造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，政府部門負責航空航天相關工作的管理人員，民航企事業(yè)單位的技術管理人員等。

畢業(yè)生不僅可從事航空航天等領域的設計、制造、研發(fā)、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域施展才華。

主要高校

北京航空航天大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、清華大學、復旦大學、上海交通大學、廈門大學、北京理工大學、西北工業(yè)大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學、中北大學、中國民航大學等。

報考提示

學習航空航天類專業(yè)以及將來從事航空航天技術工作，需要具備較強的學習鉆研及動手能力，數理化基礎扎實，邏輯思維能力較強，嚴謹求實，樂于鉆研等條件。航空航天類專業(yè)主要是培養(yǎng)航空航天領域的專業(yè)技術型人才，只要符合《普通高等學校招生體檢工作指導意見》及某些專業(yè)的補充要求，就可放心報考。

電網電力類相關專業(yè)

電氣工程及其自動化、自動化、電氣信息工程、電力工程與管理、智能電網信息工程、能源與動力工程、水利電力工程、核科學與核技術、風能與新能源工程等。

代表專業(yè)：電氣工程及其自動化

專業(yè)透視

電氣工程及其自動化屬于電氣信息類，該類專業(yè)開設院校較多，在招生時，很多學校直接以電氣信息類的名稱來招生。

而電氣工程及其自動化專業(yè)和人們的日常生活以及工業(yè)生產密切相關，發(fā)展非常迅速，現在也相對比較成熟，已經成為高新技術產業(yè)的重要組成部分，廣泛應用于工業(yè)、農業(yè)、國防等領域，在國民經濟中發(fā)揮著越來越重要的作用。

發(fā)展探路

電氣工程及其自動化的觸角伸向各行各業(yè)，小到開關的設計，大到航天飛機的研究，都有它的身影。

畢業(yè)生能夠從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研制開發(fā)、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作，是“寬口徑、復合型”高級工程技術人才。

該專業(yè)還有學科交叉的性質，電力、電子、控制、計算機多學科綜合。

學生畢業(yè)后可以到國有的電力部門、設計院、質量技術監(jiān)督部門、供電公司、發(fā)電（能源）集團、研究所、工礦企業(yè)，也可以到一些知名外企、私營企業(yè)等就業(yè)，薪資待遇是相當可觀的。

主要高校

清華大學、西安交通大學、華中科技大學、浙江大學、重慶大學、天津大學、哈爾濱工業(yè)大學、河海大學、武漢大學、上海交通大學、華北電力大學、東南大學、西南交通大學、沈陽工業(yè)大學、中國礦業(yè)大學、華南理工大學、南京航空航天大學、北京交通大學、四川大學、哈爾濱理工大學等。

報考提示

電氣工程及自動化專業(yè)需要具有扎實的數學、物理基礎，較強的外語綜合能力，為今后能夠掌握并且靈活運用專業(yè)知識做準備。該專業(yè)方向的人才需求雖然大，但可供選擇的人也很多，如果沒有非常強的綜合素質，很難在眾人之中脫穎而出，取得突出成績。

電子信息類相關專業(yè)

通信技術、微電子科學與工程、光電信息科學與技術、電子信息工程、電子科學與技術、電子信息科學與技術、通信工程、信息工程等。

代表專業(yè)：電子信息工程

專業(yè)透視

電子信息工程是一門應用現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科。簡單來說，電子信息工程主要研究的是信息的獲取與處理，學生主要學習的是電子電路怎樣傳送、處理和儲存信號。

電子信息工程專業(yè)在現代社會中的應用非常廣泛，比如移動互聯(lián)網、物聯(lián)網、車聯(lián)網、多媒體信息處理與應用、智能交通與導航、水下潛艇、月面機器人、超高清晰度電視、立體電視、雷達、國防軍事通信等。這些正是電子信息類專業(yè)發(fā)展和應用最為活躍、最有潛力的方向。

發(fā)展探路

這個專業(yè)算得上是專業(yè)度較高、門路較廣的專業(yè)之一。去向首先是電信運營商，其次是華為、中興等設備制造商，還有一些是去偏軟件方向的互聯(lián)網公司，也有去銀行、金融機構、其他企業(yè)信息系統(tǒng)等技術類工作崗位。

主要高校

北京大學、復旦大學、南京大學、天津大學、深圳大學、吉林大學、清華大學、東南大學、北京理工大學、大連理工大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、西安交通大學、北京郵電大學、南京郵電大學、西安電子科技大學、電子科技大學、杭州電子科技大學、華中科技大學等。

報考提示

該專業(yè)專業(yè)理論與實際相結合的特點很突出。課程對數學、物理、計算機等有一定的要求，如果這些學科成績差而且學習困難，就不建議報考該專業(yè)。

該專業(yè)的實踐機會也比較多，動手能力有一定要求，比如平時焊線路板、做單片機等都屬于專業(yè)日常。

民航類相關專業(yè)

飛行技術、熱能與動力工程（民航飛機與發(fā)動機維修）、電子信息工程（航空電子設備維修）、安全工程（航空安全與管理）、電氣工程及其自動化（航空電氣）、飛行器制造工程（飛機結構維修）、航空機電設備維修、飛行器質量與可靠性等。

代表專業(yè)：熱能與動力工程（民航飛機與發(fā)動機維修）

專業(yè)透視

機務維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。本專業(yè)培養(yǎng)適應民航現代化建設所需要的飛機與發(fā)動機維修領域的應用型高級工程技術人才。

發(fā)展探路

在民航行業(yè)中，機務維修工作是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎，是高風險、高技術、高投入的技術密集型的行業(yè)。

目前，中國民航機務維修人員的素質整體上還不高，尤其是高層次的技術人才相當缺乏，因此市場需求大。一般來說，招收機務維修專業(yè)的院校都是和航空公司聯(lián)合招生的，入學時都會簽訂安置就業(yè)合同，畢業(yè)后都是有工作的。

而且機務維修招聘有兩種，校招和社招，一般在學校里面就會有一部分同學找到工作，剩余的人在畢業(yè)后也會陸續(xù)找到工作。

主要高校

中國民航大學、中國民航飛行學院、廣州民航職業(yè)技術學院、長沙航空職業(yè)技術學院、西安航空學院、成都航空職業(yè)技術學院、西安航空職業(yè)技術學院、上海民航職業(yè)技術學院、三亞航空旅游職業(yè)技術學院等。

報考提示

由于飛機及其民航配套設備均屬于高科技精密設備，院校在錄取學生時，對身體條件的要求會嚴格一些。另外，機務維修一般會在外場作業(yè)，工作強度大，對體能有較大考驗；空中交通管理緊張，工作節(jié)奏快，對身體素質要求較高。因此，針對面向這兩大技術領域的飛行器動力工程、航空機電設備維修、交通運輸等專業(yè)招收男生較多。

航運類相關專業(yè)

航海技術、船舶與海洋工程、輪機工程、隱身技術與工程、港口航道與海岸、港口航道與治河工程、海事管理、物流工程等。

代表專業(yè)：航海技術

專業(yè)透視

在我國高等院校的專業(yè)目錄中，本科和高職階段都有航海技術專業(yè)。該專業(yè)培養(yǎng)獲得工程師基本訓練，符合國際海事組織（IMO）制定的國際公約的要求和中華人民共和國制定的海船船員適任標準的要求，掌握現代航海駕駛理論和實踐技能的高級航海技術管理人才。

發(fā)展探路

航海技術專業(yè)畢業(yè)生主要面向各航運公司從事遠洋運輸工作，同時也有直接到海事局、船級社、引航站和航海類院校等港航企事業(yè)單位從事相關工作。

學生畢業(yè)后主要從事國際、國內海洋船舶運輸、內河船舶及江海直達船舶運輸，同時也能適應船舶引航、海事管理及航運企業(yè)管理、航海院校教學與科研、邊防、海關等單位相關工作。

主要高校

武漢理工大學、上海海事大學、大連海事大學、寧波大學、集美大學、煙臺大學、廣東海洋大學、大連海洋大學、天津理工大學、重慶交通大學、大連航運職業(yè)技術學院、青島遠洋職業(yè)技術學院、廣州航海職業(yè)技術學院、江蘇海事職業(yè)技術學院等。

報考提示

報考航海技術專業(yè)的學生一般需要身體素質好，組織性紀律性強，五官端正，無口吃，視力、聽力正常，辨色力正常等，身高及視力的具體要求可參看學校招生章程規(guī)定。

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在湖北省武漢漢口招聘高鐵航空的，我交了錢，等了幾個月還沒消息，估計我被騙了，請各位看清楚。

有財產隨時，請立即撥打110報警處理，這種騙局很多的，鐵路和航空都不會委托第三方收費招聘的

關于《武漢航空職業(yè)學校招聘公告》的介紹到此就結束了。