【簡(jiǎn)介：】我相信這個(gè)好消息是指中國(guó)航空企業(yè)收購(gòu)烏克蘭馬達(dá)西奇公司吧。八月底，烏克蘭馬達(dá)西奇公司公共關(guān)系經(jīng)理阿納托利·馬雷什表示，盡管美國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)博爾頓不贊成，北京天驕航空產(chǎn)

我相信這個(gè)好消息是指中國(guó)航空企業(yè)收購(gòu)烏克蘭馬達(dá)西奇公司吧。八月底，烏克蘭馬達(dá)西奇公司公共關(guān)系經(jīng)理阿納托利·馬雷什表示，盡管美國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)博爾頓不贊成，北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司（Beijing Skyrizon Aviation）和信威集團(tuán)（Xinwei Group）還是收購(gòu)了馬達(dá)西奇公司50%以上的股份。

收購(gòu)價(jià)格沒(méi)有透露，但是有可靠消息稱烏克蘭國(guó)防工業(yè)公司將免費(fèi)獲得至少25%的股權(quán)，外加1億美元贈(zèng)款，并且獲得中國(guó)的市場(chǎng)保證5年訂單。然而這位公共關(guān)系部門(mén)的經(jīng)理也強(qiáng)調(diào)，雖然公司間的談判已經(jīng)完成，但這項(xiàng)交易還需獲得烏克蘭反壟斷委員會(huì)的批準(zhǔn)。他說(shuō)：中國(guó)公司已收購(gòu)股份。現(xiàn)在將由烏克蘭反壟斷委員會(huì)做決定。什么時(shí)候會(huì)出決定，我們還不知道。

所以現(xiàn)在的情況是，烏克蘭反壟斷委員會(huì)能不能批準(zhǔn)，這就涉及到中國(guó)和美國(guó)甚至俄羅斯背后的博弈！美國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)近日在烏克蘭訪問(wèn)時(shí)特別提到這起收購(gòu)案，并且警告烏克蘭不要批準(zhǔn)這項(xiàng)交易，其針對(duì)中國(guó)的意味不言而喻，不過(guò)暫時(shí)他的努力沒(méi)有收到成效，因?yàn)閮蓚€(gè)公司的協(xié)議在他訪問(wèn)之后按時(shí)簽訂了，現(xiàn)在就等烏克蘭反壟斷委員會(huì)批準(zhǔn)。按照俄羅斯媒體的評(píng)論文章，烏克蘭反壟斷委員會(huì)肯定會(huì)通過(guò)。

馬達(dá)西奇有著傳奇歷史，被稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)沙皇”，蘇聯(lián)時(shí)期生產(chǎn)固定翼和直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)力驚人，可惜在蘇聯(lián)解體后，烏克蘭境內(nèi)的軍工廠相繼倒閉，馬達(dá)西奇也沒(méi)能好過(guò)，規(guī)模越來(lái)越小，技術(shù)升級(jí)幾乎沒(méi)有，至今還在生產(chǎn)80年代的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)好歹依靠俄羅斯訂單還能活下去。

2014年克里米亞事件發(fā)生后，烏克蘭和俄羅斯斷絕所有交流，馬達(dá)西奇的訂單一夜間歸零，馬達(dá)西奇不得不裁員求生存，好在有中國(guó)航空訂單讓它活了下來(lái)。到2019年，中國(guó)航空企業(yè)收購(gòu)馬達(dá)西奇股份，它不同意也得同意了，主要原因有兩個(gè)：

第一，錢(qián)的問(wèn)題，中國(guó)肯定是出錢(qián)最多的一方，因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)求賢若渴，愿意花大錢(qián)收購(gòu)。馬達(dá)西奇現(xiàn)在最缺的就是錢(qián) ，烏克蘭政府也極為缺錢(qián)，如果中國(guó)收購(gòu)馬達(dá)西奇股份能夠令馬達(dá)西奇復(fù)活，那對(duì)烏克蘭國(guó)家和人民都是善事。再說(shuō)中國(guó)又不是把馬達(dá)西奇買(mǎi)回去，最多只是買(mǎi)了56%的股份，還送25%股份給烏克蘭國(guó)防工業(yè)公司，中國(guó)公司并不能對(duì)馬達(dá)西奇頤指氣使，所以這是最優(yōu)的出售條件了，沒(méi)有誰(shuí)能給這樣的價(jià)格。

第二，時(shí)間的問(wèn)題，一方面馬達(dá)西奇就快死了，另一方面馬達(dá)西奇的技術(shù)水平也在每況愈下，現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的第一梯隊(duì)是美國(guó)GE和英國(guó)勞斯萊斯，第二梯隊(duì)是美國(guó)普惠和法國(guó)一個(gè)公司，而馬達(dá)西奇最多只是第三梯隊(duì)，技術(shù)水平還停留在八九十年代，所以如果現(xiàn)在不賣(mài)，再過(guò)十年，中國(guó)商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)肯定已經(jīng)趕超馬達(dá)西奇，馬達(dá)西奇就沒(méi)什么價(jià)值了，賣(mài)不出價(jià)錢(qián)。

就在當(dāng)前中國(guó)購(gòu)買(mǎi)馬達(dá)西奇是雙贏的局面，烏克蘭再不把握機(jī)會(huì)以后就只能扼腕嘆息了，如果只聽(tīng)美國(guó)的話，烏克蘭沒(méi)有什么好下場(chǎng)，這么多年的烏克蘭慘狀就是最好證明。