【簡(jiǎn)介：】一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)能退嗎？能。特價(jià)機(jī)票的話退票只退機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，如果不是特價(jià)票的話，按各航空公司規(guī)定收取一定的退票費(fèi)用。燃油附加費(fèi)航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)
一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)能退嗎？
能。特價(jià)機(jī)票的話退票只退機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，如果不是特價(jià)票的話，按各航空公司規(guī)定收取一定的退票費(fèi)用。
燃油附加費(fèi)
航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來(lái)表示，現(xiàn)在航空公司的燃油附加費(fèi)是：800公里以下航段每位旅客收取80元，800公里（含）以上航段每位旅客收取140元
二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)最新規(guī)定？
機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)最新的規(guī)定是機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，乘坐國(guó)內(nèi)航線每位乘客收取費(fèi)用是50元
自從2022年7月5日開始，在燃油費(fèi)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)的公布內(nèi)容之中可以知道，如果乘坐國(guó)內(nèi)航班，征收燃油費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)就是，對(duì)于800公里以下航段，每個(gè)人每個(gè)航段收取的費(fèi)用是100元錢。如果是800公里以上的航段，每個(gè)人每個(gè)航段收取費(fèi)用是200元。針對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，乘坐國(guó)內(nèi)航線每位乘客收取費(fèi)用是50元。
三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)怎么收??？
1、乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客每人50元人民幣；
2、乘坐國(guó)際和香港、澳門地區(qū)航班的旅客每人90元人民幣（含旅游發(fā)展基金）。
四、機(jī)場(chǎng)還收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)嗎？
不交機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)了，改收民航發(fā)展基金，50元。
民航局規(guī)定的八種機(jī)型執(zhí)飛的航線免交機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是50座以下的飛機(jī)免交
五、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)取消了嗎？
2012年4月17日機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)已經(jīng)取消，改為了民航發(fā)展基金。 2012年4月17日，財(cái)政部正式公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，由此民航發(fā)展基金將取代之前的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。
新《辦法》中取消了國(guó)內(nèi)支線航班的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，同時(shí)在國(guó)際航線中增加了一項(xiàng)旅游發(fā)展基金，修改之后的國(guó)際航班機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)由70元增至90元，也就是國(guó)際航線新增20元。但對(duì)于向航空公司征收的“民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金”，新《辦法》中并未做修改。
六、蕭山機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是多少？
蕭山機(jī)場(chǎng)目標(biāo)打造長(zhǎng)三角僅次于浦東機(jī)場(chǎng)的第二大航空港，總投資接近300億。
七、飛機(jī)為什么收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)？
機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是籌集機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的。
機(jī)場(chǎng)的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報(bào)，這一制度就一直保留下來(lái)。2012年4月份，財(cái)政部公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，規(guī)定機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)由民航發(fā)展基金取代。
征收范圍
機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)在票價(jià)外以稅款(代號(hào)為“CN”)的形式征收，并以航段為計(jì)收基礎(chǔ)，取消原8小時(shí)以內(nèi)中轉(zhuǎn)免繳機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的規(guī)定。凡是2004年8月1日（含）以后銷售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。
凡是從中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)乘機(jī)旅行的旅客，均需繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業(yè)包機(jī)的旅客。但對(duì)下列人員除外：
1、乘坐國(guó)際及香港、澳門地區(qū)航班出境的持外交護(hù)照的旅客；
2、年齡在12周歲（不含）以下的兒童。
八、現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)為什么高？
你好！這是由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資?，建設(shè)周期?長(zhǎng)，?量地修、擴(kuò)、新建機(jī)場(chǎng)需要巨額資?，所有收費(fèi)就高。
鑒于每個(gè)機(jī)場(chǎng)所在的地區(qū)不同，地?政府也對(duì)機(jī)場(chǎng)或附屬設(shè)施進(jìn)?了投資，所以每個(gè)機(jī)場(chǎng)所在地?政府依據(jù)該機(jī)場(chǎng)的等級(jí)、客流量、乘客承受能?等因素，參照民航總局標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)?，并有?定活動(dòng)余地，所以機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)?低不等。?般情況下，新建機(jī)場(chǎng)，熱線機(jī)場(chǎng)等收費(fèi)較??，F(xiàn)?機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)從15元到50元不等。
九、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)多少？
中國(guó)民用航空一直實(shí)行旅客購(gòu)買機(jī)票，附加機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的制度，一直延用至今，機(jī)場(chǎng)費(fèi)由航空公司在旅客購(gòu)票時(shí)代收。而燃油費(fèi)是民航依據(jù)國(guó)際油價(jià)上下浮動(dòng)時(shí)，決定是否收取，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是50元/人，燃油費(fèi)按航線距離800公里以內(nèi)20元，800公里以上40元。
十、為什么要交機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)？
機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是籌集機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的。
機(jī)場(chǎng)的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報(bào)，這一制度就一直保留下來(lái)。2012年4月份，財(cái)政部公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，規(guī)定機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)由民航發(fā)展基金取代。
征收范圍
機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)在票價(jià)外以稅款(代號(hào)為“CN”)的形式征收，并以航段為計(jì)收基礎(chǔ)，取消原8小時(shí)以內(nèi)中轉(zhuǎn)免繳機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的規(guī)定。凡是2004年8月1日（含）以后銷售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。
凡是從中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)乘機(jī)旅行的旅客，均需繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業(yè)包機(jī)的旅客。但對(duì)下列人員除外：
1、乘坐國(guó)際及香港、澳門地區(qū)航班出境的持外交護(hù)照的旅客；
2、年齡在12周歲（不含）以下的兒童。
