【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)撞鳥(niǎo)的威脅極大。一只0.5公斤重的鳥(niǎo)，與時(shí)速350公里的飛機(jī)相撞，也會(huì)產(chǎn)生153公斤的沖擊力。如果一只5公斤的大鳥(niǎo)與時(shí)速800公里的戰(zhàn)斗機(jī)相撞，將產(chǎn)生100噸以上的沖擊力。
所以

飛機(jī)撞鳥(niǎo)的威脅極大。一只0.5公斤重的鳥(niǎo)，與時(shí)速350公里的飛機(jī)相撞，也會(huì)產(chǎn)生153公斤的沖擊力。如果一只5公斤的大鳥(niǎo)與時(shí)速800公里的戰(zhàn)斗機(jī)相撞，將產(chǎn)生100噸以上的沖擊力。

所以飛機(jī)都需要在地面進(jìn)行鳥(niǎo)撞試驗(yàn)。例如中國(guó)民用航空局《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR 25部）中，就明確要求對(duì)飛機(jī)的鳥(niǎo)撞安全性進(jìn)行驗(yàn)證，飛機(jī)上天前必須證明其具有抵抗一定規(guī)格飛鳥(niǎo)撞擊的能力。通過(guò)試驗(yàn)證明戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭、機(jī)翼具有承受1.8公斤的鳥(niǎo)撞擊的能力，而尾翼要具有承受3.6公斤鳥(niǎo)撞擊的能力，并在撞擊后能夠安全完成飛行和和著陸。

鳥(niǎo)撞試驗(yàn)通常使用壓縮空氣炮來(lái)模擬，就是一門用空氣做動(dòng)力的大炮，利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)做成炮彈狀的鳥(niǎo)（簡(jiǎn)稱“鳥(niǎo)彈”），沿著炮管加速至要求的速度后撞擊飛機(jī)結(jié)構(gòu)?？諝馀诘目趶揭话銥?30毫米，可發(fā)射重量幾十克，1.8公斤甚至3.6公斤的鳥(niǎo)彈。

過(guò)去的空氣炮鳥(niǎo)撞試驗(yàn)發(fā)射真正的家禽，不過(guò)這會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)血污一片，后期處理困難?，F(xiàn)在科研人員已經(jīng)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)出了“人工鳥(niǎo)”，采用明膠混合物制成，可以很好地模擬鳥(niǎo)體。試驗(yàn)中一般會(huì)按重量分類，比如我國(guó)的，分為2公斤以上的“大鳥(niǎo)”、1公斤左右的“中鳥(niǎo)”、50-100克的“小鳥(niǎo)”三類。只有通過(guò)了鳥(niǎo)撞試驗(yàn)，戰(zhàn)斗機(jī)才能接著進(jìn)行試飛任務(wù)。

先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)于鳥(niǎo)類撞擊安全性的要求更高。例如美國(guó)F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)的座艙蓋，可以承受1.8公斤異物（飛鳥(niǎo)）以650公里/小時(shí)速度的撞擊。中國(guó)空軍也高度重視戰(zhàn)斗機(jī)的鳥(niǎo)撞問(wèn)題，甚至規(guī)定第四代戰(zhàn)機(jī)在以海平面最大巡航速度速度飛行時(shí)，這大約為900公里/小時(shí)，如果被一個(gè)1.8公斤重量的飛鳥(niǎo)撞擊，機(jī)身的復(fù)合材料表面應(yīng)不出現(xiàn)大于2.5毫米的凹坑，金屬材料要求1400公里時(shí)速鳥(niǎo)撞不被擊穿，座艙蓋不碎裂，這對(duì)于全機(jī)金屬/復(fù)合材料和艙蓋材料強(qiáng)度的要求相當(dāng)高。