【簡介：】本篇文章給大家談談《民航飛機的重量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一般的客機重量是多少呢
2、航空飛機有多重？
3、大家經(jīng)常乘坐的飛機，你知道它到
本篇文章給大家談談《民航飛機的重量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
一般的客機重量是多少呢
空客：
A318-100 空重：39300kg 最大起飛重量：68000kg
A319-100 空重：40600kg 最大起飛重量：75500kg
A320-100 空重：42400kg 最大起飛重量：77000kg
A321-100 空重：48200kg 最大起飛重量：93500kg
波音：
737-400 空重：33200kg 最大起飛重量：68050kg
737-700 空重：38147kg 最大起飛重量：70080kg
737-800 空重：41413kg 最大起飛重量：79010kg
737-900ER 空重：44676kg 最大起飛重量：85130kg
擴展資料：
最大起飛重量（Maximum Take-Off Weight）是指因設計或運行限制，航空器能夠起飛時所容許的最大重量。最大起飛重量是航空器的三種設計重量限制之一，其余兩種是最大零燃油重量和最大著陸重量。
最大起飛重量受以下幾個因素影響：
1、機身設計：飛機本身重量和氣動設計
2、引擎種類和推力：機翼能產(chǎn)生多少升力取決于空氣流過機翼的速度。一具高推力引擎可以令飛機加速更快和有更高的速度
3、氣壓：較高的氣壓可以令機翼產(chǎn)生更多升力
參考資料來源：
百度百科-波音737
百度百科-空客A320
百度百科-最大起飛重量
航空飛機有多重？
其實他可重了，有的可以達30頭大象那么重！相當于1條成年須鯨！
大家經(jīng)常乘坐的飛機，你知道它到底有多重嗎？
宇宙之大無奇不有，這個奇既可以指各種有著奇藝才能的人，也可以指有著奇特腦洞的人。我認為問出飛機有多重的人的腦洞就很大，難道他是想要回收舊飛機，拿去賣嗎。不過，作為一個專注于解答網(wǎng)友各類疑問的小編，還是為大家整理了以下關于飛機重量的信息以供參考。
一、飛機種類影響飛機重量
一般按照用途，飛機可以分成兩個大類，軍用飛機和民用飛機。軍用飛機因為用途的特殊，對材質、性能等方面的要求高，因此同樣尺寸的飛機，軍用飛機比民用飛機要重。
而軍用飛機里又有很多分類，比如轟炸機、攔截機等等，種類不同，重量也不一樣?？傮w而言，主攻戰(zhàn)斗用的飛機重量會更重，作攔截、追擊用途的軍用飛機重量更輕。
民用飛機也有很多細分的種類，我們常見的有客機，還有運輸機，每年用于大面積噴灑農(nóng)藥的飛機叫農(nóng)業(yè)機，還有專門用于醫(yī)療救援的救援機，等等。這些民用飛機的重量都不一樣，很難界定哪個種類的飛機更重，主要取決于機身尺寸和機身負載的內(nèi)容物是什么。
二、商業(yè)飛機和私人飛機的區(qū)別
我們平時乘坐的飛機一般都是商業(yè)飛機，歸各大航空公司所有，這種飛機的特點是尺寸大、容量大，因此重量也很大。而私人飛機，因為容量需求不大，一般尺寸比較小，所以重量相對比較輕。私人飛機雖然在我國不是很多，但是在西方國家很流行，他們有很多航空公司專門生產(chǎn)這種2座到6座的小型飛機，專門用于旅游觀光或者私人出行使用，市場非常好。
三、飛機重量的分類
不同的飛機有不同的重量，但是同種類型的飛機一般重量不會相差很大。這其中的重量不單單包括飛機自身的重量，比如機身的重量、機翼的重量、設備重量等等，還包括飛機內(nèi)容物的重量，客機指的是人，運輸機指的是物品。飛機重量還可以分成空機的重量、飛機起飛前的重量以及飛機到達目的地時著陸的重量，這些重量很難用具體數(shù)據(jù)概括，但可以知道的是，一架飛機的重量至少百噸。
關于飛機重量你是否還有什么想補充的呢，歡迎在下方評論區(qū)留下你的看法。
飛機有多重？
不同型號的飛機，重量也有不同的差異。常見的客機機型重量數(shù)據(jù)如下。
1、空客
A300B4，90.06噸，165噸
A300-600R，90.9噸，171.7噸
A300-600F，81.9噸，170.5噸
A310-300，80.8噸，150噸
A320-100，42.4噸，77噸
A330-200，119.6噸，230噸
A330-300，122.2噸，242噸
A340-200/300，129噸，275噸
A380，245噸，575噸
2、波音
B737，31.5噸，56.5噸
B747，181噸，362.9噸
B757，57.2噸，104.3噸
B767，87.1噸，156.5噸
B777，135.6噸，229.5噸
B787，110噸，227.3噸
擴展資料
1、飛機的窗戶是圓的
因為矩形玻璃受力不均勻
早期的飛機不需要密閉，都使用矩形窗口。后來航行高度提升，機艙就要進行密封加壓。加壓下的機艙為了保持壓力平衡，必須做成圓筒形。而矩形的窗口在機艙因為壓力變化時，四個角的受力會不均勻，易導致機體受損，而圓角就能解決這個問題。
2、飛機的窗戶有三層
飛機上的窗口都由三層玻璃組成，并在機艙內(nèi)側設置一個透氣孔，以實現(xiàn)外層玻璃和中層玻璃之間的壓力平衡。所以只有外層玻璃在承受著來自機艙的壓力，而中層玻璃則用于應付緊急狀況。
參考資料：百度百科-飛機
一架飛機一般有多重？
不同型號的飛機，重量也有不同的差異。常見的客機機型重量數(shù)據(jù)如下。
1、空客
A300B4，90.06噸，165噸
A300-600R，90.9噸，171.7噸
A300-600F，81.9噸，170.5噸
A310-300，80.8噸，150噸
A320-100，42.4噸，77噸
A330-200，119.6噸，230噸
A330-300，122.2噸，242噸
A340-200/300，129噸，275噸
A380，245噸，575噸
2、波音
B737，31.5噸，56.5噸
B747，181噸，362.9噸
B757，57.2噸，104.3噸
B767，87.1噸，156.5噸
B777，135.6噸，229.5噸
B787，110噸，227.3噸
擴展資料：
飛機的設計制造
大多數(shù)飛機是由公司制造的，目的是為客戶量產(chǎn)。 小型渦輪螺旋槳飛機的設計和規(guī)劃過程（包括安全測試）最多可以持續(xù)四年，大型飛機則可以持續(xù)更長的時間。
在此過程中，將確定飛機的目標和設計規(guī)格。 首先，建筑公司使用圖紙和方程式，模擬，風洞測試和經(jīng)驗來預測飛機的行為。 公司使用計算機來繪制，規(guī)劃和進行飛機的初始模擬。 然后在風洞中測試飛機全部或某些部分的小型模型和模型，以驗證其空氣動力學性能。
飛機的特征
飛機的結構部件稱為機體。 存在的零件可能會根據(jù)飛機的類型和用途而有所不同。
機體的結構部件包括：
1、一個或多個大的水平機翼，通常具有翼型橫截面形狀。
2、機身長而薄的機身，通常具有錐形或圓形的末端，以使它的形狀在空氣動力學上更平滑。 機身連接機身的其他部分，通常包含重要的東西，例如飛行員，有效載荷和飛行系統(tǒng)。
3、起落架，一組輪子，橇或浮子，用于支撐飛機在表面上的狀態(tài)。
參考資料來源：百度百科－飛機
關于《民航飛機的重量》的介紹到此就結束了。
