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修飛機這個專業(yè)吃香不吃香?

作者:admin 發(fā)布時間: 2024-09-12 04:24:26

簡介:】一、修飛機這個專業(yè)吃香不吃香?修飛機這個專業(yè)在大三就有大部份人鑒定了就業(yè)合同是很吃香的飛機機電設(shè)備維修專業(yè)群隸屬該校飛機維修工程學(xué)院,是國家高水平專業(yè)群,下設(shè)5個專業(yè),

一、修飛機這個專業(yè)吃香不吃香?

修飛機這個專業(yè)在大三就有大部份人鑒定了就業(yè)合同是很吃香的

飛機機電設(shè)備維修專業(yè)群隸屬該校飛機維修工程學(xué)院,是國家高水平專業(yè)群,下設(shè)5個專業(yè),分別是飛機機電設(shè)備維修專業(yè)、飛機電子設(shè)備維修專業(yè)、飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)、部件修理專業(yè)和通用航空器維修專業(yè)等,主要培養(yǎng)飛機維修生產(chǎn)一線的技能型人才。

二、張雪峰航天航空這個專業(yè)好嗎?

張雪峰航天航空這個專業(yè)好。

畢業(yè)生10%進入央企和機關(guān)工作。主要集中在航天航天和裝備制造。北京航空航天大學(xué)絕對是一所非常好的工科大學(xué),說錄取分?jǐn)?shù)線虛高,那是對這所學(xué)校了解得不深不透。

北京航空航天大學(xué)的考研難度是非常的高的,首先北京航空航天大學(xué)是國家重點建設(shè)的985211工程院校,每年招生的人數(shù)比較低,但是報考的人數(shù)非常的高,競爭壓力很大,報考分?jǐn)?shù)非常的高,其次北航的專業(yè)主要是航空航天學(xué)以及機械類以及智能制造業(yè)等高科技行業(yè),所以他們的未來就業(yè)面相對來說沒有經(jīng)濟管理的就業(yè)面更廣。

三、中聯(lián)航空飛機好嗎?

你這個問題問的有問題的。從飛機的機型而言,中聯(lián)航跟其他的一些航空公司沒什么區(qū)別。中聯(lián)航因為是經(jīng)濟型航空公司,所以機型都屬于小飛機,主要機型是空客320跟波音737或者738,需要注意的是他是沒有免費托運重量的,你需要單獨付費去辦理托運。

國內(nèi)現(xiàn)在執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空公司主要有中國國際航空公司,中國東方航空公司,中國南方航空公司,中國海南航空公司,這幾家屬于第一序列;中國四川航空公司,中國山東航空公司,中國深圳航空公司,中國廈門航空公司屬于第二序列;其他的可以歸到第三或者更低序列。

而采用比較多的飛機機型主要是空客跟波音公司的飛機。

四、修飛機專科好嗎?

民航業(yè)的快速發(fā)展,航空服務(wù)方向的專業(yè)非常不錯。比如飛機機電設(shè)備維修專業(yè),就非常有前途,尤其是大專生學(xué)習(xí)這一專業(yè)。

大專飛機機電設(shè)備維修專業(yè)有前途嗎?

  大專飛機機電設(shè)備維修專業(yè)有前途嗎?

  一,飛機機電設(shè)備維修專業(yè)有前途--就業(yè)方向廣泛

  (1)民航公司:營運航線維護。

  (2)通航公司:141(91)部通航企業(yè)。

  (3)MRO(第三方獨立維修機構(gòu)):如AMECO/GAMECO/STARCO等。

  (4)制造廠家:如波音、空客、賽峰等。

  (5)飛機部件制造廠商。

  除了上述行業(yè),還可以面向民航維修企業(yè),在航空器維修和工程技術(shù)崗位群,從事飛機機體、動力裝置及 機電系統(tǒng)設(shè)備的維修與管理工作。

  如果學(xué)習(xí)飛機機電設(shè)備維修專業(yè),有以下證書,則更加有前途。

  職業(yè)資格證書舉例:民用航空器維修人員。銜接中職專業(yè)舉例:飛機維修,機電技術(shù)應(yīng)用。接續(xù)本科專業(yè)舉例:飛行器動力工程,飛行器制造工程,機械工程,機械電子工程,機械設(shè)計制造及其自動化,電子信息工程。

  二,飛機機電設(shè)備維修專業(yè)有前途--工資待遇高

  1.薪資水平

  機械員:8-10萬元/年;

  技術(shù)員:10-15萬元/年;

  工程師:20萬元以上/年;

  機械員、技術(shù)員每工作一年可到下一級別,從技術(shù)員到工程師約2年,從工程師到高級工程師約3-5年時間。

  2.福利水平

  六險一金,每年8-20萬年薪,除正常薪酬外,還可享受航空單位各類福利及補助。

  從這些條件看,大專飛機機電設(shè)備維修專業(yè)有前途,很吃香,如果想要報考飛機機電設(shè)備維修專業(yè)學(xué)校可以

五、學(xué)航空專業(yè)好嗎?

航空專業(yè)就業(yè)前景分析: 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,航空運輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。目前我國航空運輸業(yè)已經(jīng)成為世界航空業(yè)的最大市場,國外各大航空公司紛紛進駐 中國擴展業(yè)務(wù),中國航空業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測,未來20年中國將

需要2400架新飛機,按目前我國民航水平(人機比200:1)計算,需要增加48萬從業(yè)人員。近50萬 人的缺口,意味著在未來很長一段時間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。同時,近幾年來,隨著國內(nèi)民航市場進一步開放,各大外資航空公司、民營航空公司及民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企 業(yè)等都有大量的人才需求。因此,對與航空運輸業(yè)相配套的空中乘務(wù)人才的需求也將十分緊缺

近幾年隨著國內(nèi)民航市場進一步開放,國外各大航空公司也紛紛進駐中國,各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。 我校優(yōu)勢:我們學(xué)校是希望集團投資辦學(xué)的,是西南地區(qū)規(guī)模最大的教育基地.我校實行“技能+素質(zhì)+學(xué)歷”三維教學(xué)模式,采取理論加實踐的上課模式,我校是和四川大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)的,在學(xué)習(xí)專業(yè)技能的同時還能取得四川大學(xué)四川師范大學(xué)的本科或大專學(xué)歷. 報名簽訂就業(yè)協(xié)議,畢業(yè)免費推薦滿意工作, 報名后贈送全新品牌(聯(lián)想、華碩、惠普、宏碁)筆記本電腦一臺。

六、河北航空飛機好嗎?

河北航空好。1、春秋航空的飛機座位很小很窄,乘坐不太舒服,而河北航空的飛機座位比較寬大,乘坐比較舒服。服務(wù)態(tài)度上兩家都差不多。所以河北航空好。2、以駐場飛機計算,河北航空是排名第二的東航河北的兩倍,是春秋航空的四倍。而且春秋和河北價格相差不多,但河北航空的起落時間更好。

七、航空管理專業(yè)好嗎?

航空管理專業(yè)非常好,這個主要因為近年來我們國家大力發(fā)展航空旅游事業(yè),航空管理知識人才非常稀缺,就業(yè)崗位和就業(yè)機會都非常高。

八、男孩選擇航空專業(yè)好嗎?

1男孩子讀航空專業(yè)是一個非常不錯的選擇,因為這個領(lǐng)域有著廣闊的前景和無限的發(fā)展空間。航空專業(yè)包括了飛行員、機械師、空管等多個職業(yè)方向,每個方向都需要不同的技能和知識,但是都有一個共同點,那就是對飛行和航空領(lǐng)域的熱愛和興趣。

2首先,選擇航空專業(yè)的男孩子可以學(xué)習(xí)到豐富的知識和技能,這些知識和技能對于未來的職業(yè)發(fā)展非常重要。比如,學(xué)習(xí)飛行員專業(yè)需要掌握航空器的機械原理、氣象學(xué)、導(dǎo)航學(xué)、飛行規(guī)則等知識,同時還需要具備良好的溝通能力、決策能力和適應(yīng)能力。學(xué)習(xí)機械師專業(yè)則需要掌握機械原理、電子技術(shù)、材料學(xué)等知識,同時還需要具備細(xì)致耐心和高度的責(zé)任感。學(xué)習(xí)空管專業(yè)則需要掌握航空器的飛行規(guī)則、通訊技巧、領(lǐng)導(dǎo)能力等知識,同時還需要具備高度的專業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)變能力。這些知識和技能不僅可以幫助男孩子在職業(yè)發(fā)展中更加得心應(yīng)手,還可以提升個人的綜合素質(zhì)。

九、中國航空飛機好嗎?

國航空飛機好嗎?

中國航空飛機很好,因為中國制造的飛機現(xiàn)在都非常的嗯,過關(guān),我中國的飛機也是非常好的,50年來,從來就沒有出過什么大的事故,也沒有大的傷亡世界,所以說,中國中國航空公司的飛機是最安全,最最好的飛機,所以我們更應(yīng)該堅持我們的中國航空公司是最好的

十、東方航空公司飛機好嗎?

東方航空老牌航空公司之一,飛機多、航班準(zhǔn)時。十分的不錯??战愫涂丈俚姆?wù)也十分的人性化,質(zhì)量很好。

東方航空是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上,兼并中國西北航空公司,聯(lián)合中國云南航空公司,重組而成。東方航空是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。

2012年東航被全球品牌傳播機構(gòu)WPP評為“Brandz最具價值中國品牌50強”,獲評第八屆中國證券市場年會最高獎項 “金鼎獎”,并入選《財富》雜志(中文版)2013中國企業(yè)社會責(zé)任排行榜前十強。

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