【簡介：】航空港區(qū)定位一直沒變，打造中部尖端與國際接軌的紐帶。目前發(fā)展趨勢來看，4年了，變化很大，但是發(fā)展跟預(yù)期還是有差距的，目前基本的交通與環(huán)境改造完成率太低。另外給航空港區(qū)的時

航空港區(qū)定位一直沒變，打造中部尖端與國際接軌的紐帶。目前發(fā)展趨勢來看，4年了，變化很大，但是發(fā)展跟預(yù)期還是有差距的，目前基本的交通與環(huán)境改造完成率太低。另外給航空港區(qū)的時間不會太多，需要一次由量到質(zhì)的改變，那才是真實的崛起。最后真正的定位誰也說不好，看成型以后才能準(zhǔn)確定位。目前所有的發(fā)展趨勢都是既定方案走的，祝航空港區(qū)越來越好，帶動中部經(jīng)濟(jì)騰飛，一味吃奶是長不大的。

航空物流發(fā)展前景怎么樣？

航空物流又稱飛機(jī)運輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運輸工具進(jìn)行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長途客運任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色

現(xiàn)今物流管理專業(yè)就業(yè)前景如何？

大學(xué)教師路過：該專業(yè)慎入，大概率“高分低薪”，到物流企業(yè)應(yīng)聘時，管理崗拼不過985管院生，技術(shù)崗拼不過工科生，只剩搬磚崗。且聽我娓娓到來。

近十年物流行業(yè)發(fā)展迅猛，年產(chǎn)值成幾何級數(shù)增長。其對口專業(yè)物流管理應(yīng)運而生，且招錄分?jǐn)?shù)還挺高。一位同學(xué)被成功洗腦，以620余分的成績報考了某普一高校物流管理專業(yè)，很是高興，以為能趕上這股浪潮出人頭地。

大學(xué)期間，物流知識、管理知識、工程技術(shù)，啥都學(xué)點兒，但啥都不精通。四年后到物流企業(yè)求職時蒙了：管理崗全被985高材生搶了；技術(shù)崗全被工科生占了，自己只能去貨場搬磚，干干貨代、報關(guān)、倉儲、海運工作，跟一群大媽大爺同臺競技。就這樣還有很大的失業(yè)風(fēng)險，據(jù)說過幾年某些崗位可能被機(jī)器人取代。

工作一年后在群里吐槽：這坑爹專業(yè)，好崗位一個對不上，板磚崗位一對一個準(zhǔn)?；裆彽膬r錢，買了個西瓜，還不入選一個術(shù)業(yè)有專攻的專業(yè)，比如當(dāng)個碼農(nóng)。

坑爹蹭行業(yè)熱度的對口專業(yè)遠(yuǎn)不止此1例，童鞋們可舉一反三，務(wù)必繞坑而行。本科專業(yè)有好幾百個，我就不一一列舉了。四筒爸爸：大學(xué)教師，教育心理與職業(yè)規(guī)劃磚家，你身邊的脫坑助手