【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展灸膫€部門最好》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問下航空公司有什麼部門，哪一個部門待遇好，前途好，提升的機(jī)會大
2、航空公
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展灸膫€部門最好》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請問下航空公司有什麼部門，哪一個部門待遇好，前途好，提升的機(jī)會大
- 2、航空公司什么崗位好
- 3、剛進(jìn)入航空公司 哪個部門待遇好 有發(fā)展前景 求介紹！
- 4、機(jī)場地勤哪個部門比較好？
- 5、機(jī)場什么崗位比較好
- 6、機(jī)場工作哪個部門最好？
請問下航空公司有什麼部門，哪一個部門待遇好，前途好，提升的機(jī)會大
財務(wù)部，人事部，運營部，飛行部，地勤部。其中飛行部和運營部的工資最高，財務(wù)部的提升機(jī)會和待遇好。地勤部屬于技術(shù)性比較強(qiáng)的。
航空公司什么崗位好
最好的崗位是領(lǐng)導(dǎo)崗位；其次是飛行人員，一名飛行人員的收入比5~8名地面人員的收入總和還高，機(jī)長教員的話超過20+的地面人員收入總和；再其次是航線經(jīng)理、貨運代表等；再再其次是乘務(wù)員；再再再其次，歸于苦哈哈這個層面就是：機(jī)關(guān)（包括財務(wù)、公會、黨群、保衛(wèi)、后保、人力資源等等）》貨運》機(jī)務(wù)》客服》臨時工。差不多就這樣，如果是私企的話會有點小變化。
剛進(jìn)入航空公司 哪個部門待遇好 有發(fā)展前景 求介紹！
航空公司當(dāng)然跟飛機(jī)直接相關(guān)的部門待遇好，比方說飛行、機(jī)務(wù)、客艙、空保；機(jī)關(guān)而言，營銷委貨運財務(wù)一般機(jī)關(guān)地服呼叫中心。發(fā)展前景的話，依部門實際情況而異。
機(jī)場地勤哪個部門比較好？
服務(wù)科，因為升職比較容易，雖然前期比較辛苦。
初進(jìn)航空公司地服部門的時候通常有這幾個崗位：
1、值機(jī)
大概是初始部門里要求比較高的一個了，因為涉及到大量的指令代碼，有的還比較復(fù)雜。主要工作就是辦理登機(jī)牌，行李托運，改簽，各種乘機(jī)手續(xù)相關(guān)內(nèi)容。這個職位以后通常會轉(zhuǎn)為值機(jī)二級調(diào)度或者后臺控制，再轉(zhuǎn)為配載平衡。
2、貴賓廳
同一批新招員工里年輕貌美身材好會打扮嘴甜愛笑的通常會安排到這里，是對外表要求最高的一個部門，相對來說待遇也高一些，至少來往外場都有車接送，工作環(huán)境也相對好一點。
3、服務(wù)科
最苦逼但是也最容易出成績的部門，最基本的是接機(jī)，檢票，核對人數(shù)，關(guān)門。工作流程繁瑣，而且要承擔(dān)所有地面流程的兜底任務(wù)，也就是說其他部門犯了錯誤到你這你都得給他找出來，找不出來你要擔(dān)主要責(zé)任。然而這個做熟了基本不難。這個部門很磨練人，但是最容易升職，因為你的工作比較好衡量。
4、行李科
相對來說最適合養(yǎng)老的部門，行李分揀主要是搬運托運行李，檢查數(shù)量按時出庫，行李查詢基本就是對到達(dá)的托運行李異常情況做個處理，還有就是在道口檢查旅客所取行李是否與登機(jī)牌上信息符合。
5、地服調(diào)度
這個初進(jìn)公司不可能給你到這個崗位的，知道有就行了，主要是串聯(lián)機(jī)場，公司和地服部門的樞紐，地服做事基本聽他指令。
剩下的就是問詢處，接受咨詢，辦理一些小朋友老年人特殊情況人的服務(wù)，這個各家公司不一樣，有的歸值機(jī)有的歸服務(wù)科。
機(jī)場什么崗位比較好
看你什么專業(yè)了，一般在集團(tuán)機(jī)場或者現(xiàn)場指揮處的比較有發(fā)展，安檢崗位比較辛苦。候機(jī)樓內(nèi)與旅客直接打交道的工作壓力也不小。
地勤站在停機(jī)位前面引導(dǎo)飛機(jī)?？康膷徫唬恢澜惺裁磫T，反正看起來挺輕松的，飛機(jī)著陸之后由一輛引導(dǎo)車帶到指定的機(jī)位前，然后就交給機(jī)務(wù)。該崗位的人員只需在飛機(jī)前立正敬禮，等飛機(jī)停好之后，開動一下廊橋，給飛機(jī)接上，然后就等飛機(jī)下客上客，等飛機(jī)要走的時候把廊橋撤掉。
※值機(jī)：值機(jī)是民航的一種工種。就是為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌、收運旅客的托運行李、安排旅客的座位）。每個航空公司都有自己的值機(jī)柜臺，機(jī)場也有自己的值機(jī)柜臺，例如：東航值機(jī)柜臺、國航值機(jī)柜臺、BGS值機(jī)柜臺等
（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資福利大約在2000——2500元，保險最低是三險，根據(jù)公司不同，保險待遇不同，一般航空公司值機(jī)都是直簽和勞務(wù)派遣形式。一般是上12小時休息24小時或者36小時（即上1天休息1天或2天）
※行李打包：為了旅客的行李安全，值機(jī)大廳里值機(jī)島頭以及出港大廳的行李寄存處均提供打包服務(wù)，對于酒類等需封包的液體物品，在打包時免費提供專用紙盒。屬于首都機(jī)場物業(yè)集團(tuán)管轄，待遇不錯，有額外收入，一般采取勞務(wù)派遣的用工形式，包住宿，衣服為深藍(lán)色，限男性。
（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險最低是三險一金，住公寓，有班車接送。并且額外收入多。待遇相對不錯
※行李打包收費：旅客行李打包后收費人員，限女性，一般工作為撕票和收費工作。
（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險最低是三險一金，住公寓，有班車接送。并且額外收入多。
※行李查詢：當(dāng)旅客的行李發(fā)生不正常運輸（晚到、遲運、破損、內(nèi)物丟失等）時，航空公司和機(jī)場的查詢柜臺將負(fù)責(zé)為旅客進(jìn)行行李查詢，并在核對您的行李牌無誤的前提下，向旅客交付托運的行李。
工資待遇：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險最低是三險，根據(jù)公司不同，保險待遇不同，一般行李查詢都屬于航空公司地面保障部，采取直簽和派遣的用人方式。
※貴賓接待/VIP/要客：VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場為會員服務(wù)的服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員；一般大的航空公司均開設(shè)了貴賓室為自己的會員提供VIP服務(wù)，比如國航貴賓室、東航貴賓室、機(jī)場貴賓室等等。貴賓室人員工作環(huán)境好，工資高，有些有小費，機(jī)場工作人員一般提供住宿。各個航空公司待遇一般略有差異※易登機(jī)貴賓接待：“易登機(jī)”貴賓服務(wù)是廣州白云國際機(jī)場股份有限公司于2000年推出的優(yōu)秀服務(wù)品牌，廣州白云國際機(jī)場易登機(jī)商旅服務(wù)有限公司主要為商務(wù)旅客提供全程無縫隙商旅服務(wù)，包括國際國內(nèi)機(jī)票、機(jī)場貴賓服務(wù)、酒店預(yù)訂、租車、旅游、會務(wù)接待、公務(wù)機(jī)、包機(jī)等。易登機(jī)工資待遇較好，也屬于貴賓接待的范疇。
?！蜆颍壕褪且苿永葮蚺c飛機(jī)對接。飛機(jī)停穩(wěn)后，將廊橋（旅客上、下飛機(jī)的通道）移動與飛機(jī)艙門對接好，工作就完成了。工資待遇一般接近或低于2千元，但是工作很輕松?？蜆蚍譃榭蜆蚓S修和客橋駕駛，維修人員主要負(fù)責(zé)客橋的維護(hù)和保養(yǎng)，客橋駕駛主要是操作客橋的人員，此類工作人員最好是懂得機(jī)械和電工知識最好，有相關(guān)接近專業(yè)為佳。 ※中轉(zhuǎn)服務(wù)：中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對購買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個部門都會把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)，換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過安檢。
※安檢：機(jī)場安檢是指乘坐民航飛機(jī)的旅客在登機(jī)前必須接受的一項人身和行李檢查項目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施。目前經(jīng)過機(jī)場前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運手續(xù)。
機(jī)場工作哪個部門最好？
服務(wù)科，因為升職比較容易，雖然前期比較辛苦。
初進(jìn)航空公司地服部門的時候通常有這幾個崗位：
1、值機(jī)
大概是初始部門里要求比較高的一個了，因為涉及到大量的指令代碼，有的還比較復(fù)雜。主要工作就是辦理登機(jī)牌，行李托運，改簽，各種乘機(jī)手續(xù)相關(guān)內(nèi)容。這個職位以后通常會轉(zhuǎn)為值機(jī)二級調(diào)度或者后臺控制，再轉(zhuǎn)為配載平衡。
2、貴賓廳
同一批新招員工里年輕貌美身材好會打扮嘴甜愛笑的通常會安排到這里，是對外表要求最高的一個部門，相對來說待遇也高一些，至少來往外場都有車接送，工作環(huán)境也相對好一點。
3、服務(wù)科
最苦逼但是也最容易出成績的部門，最基本的是接機(jī)，檢票，核對人數(shù)，關(guān)門。工作流程繁瑣，而且要承擔(dān)所有地面流程的兜底任務(wù)，也就是說其他部門犯了錯誤到你這你都得給他找出來，找不出來你要擔(dān)主要責(zé)任。然而這個做熟了基本不難。這個部門很磨練人，但是最容易升職，因為你的工作比較好衡量。
4、行李科
相對來說最適合養(yǎng)老的部門，行李分揀主要是搬運托運行李，檢查數(shù)量按時出庫，行李查詢基本就是對到達(dá)的托運行李異常情況做個處理，還有就是在道口檢查旅客所取行李是否與登機(jī)牌上信息符合。
5、地服調(diào)度
這個初進(jìn)公司不可能給你到這個崗位的，知道有就行了，主要是串聯(lián)機(jī)場，公司和地服部門的樞紐，地服做事基本聽他指令。
剩下的就是問詢處，接受咨詢，辦理一些小朋友老年人特殊情況人的服務(wù)，這個各家公司不一樣，有的歸值機(jī)有的歸服務(wù)科。
關(guān)于《航空公司哪個部門最好》的介紹到此就結(jié)束了。
