【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空舒服嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、奧凱航空是廉航么
2、奧凱航空是廉價(jià)航空嗎?靠譜嗎?
3、奧凱航空是廉價(jià)航空嗎?
本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空舒服嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
奧凱航空是廉航么
奧凱航空是一家廉價(jià)航空公司,也是中國(guó)的一家低成本航空公司??偟膩?lái)說(shuō),還不錯(cuò)。
廉價(jià)航空公司主要體現(xiàn)在票價(jià)低,沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)行李限額。對(duì)于帶東西比較多的乘客,盡量選擇其他航空公司,因?yàn)楦兜闹禉C(jī)費(fèi)不夠。
拓展資料:
航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具,以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的,也可以是租來(lái)的,他們可以獨(dú)立提供服務(wù),或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)??梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類(lèi)全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的,也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。
呼號(hào)通常都是航空公司的名稱(chēng),但也有例外的,再在呼號(hào)后加上航班編號(hào),一些滿(mǎn)載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy),讓航空管制員知道該航班特重,不能執(zhí)行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。
服務(wù)
航空公司(Airlines)是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè),它們一般需要一個(gè)官方認(rèn)可的運(yùn)行證書(shū)或批準(zhǔn)。
航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的,也可以是租來(lái)的,它們可以獨(dú)立提供服務(wù),或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)模可以從只有一架運(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類(lèi)全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的,也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。
行業(yè)分類(lèi)
航空公司航空公司可以按多種方式將航空公司分類(lèi)
按公司規(guī)模分,如大型航空公司、小型航空公司;
按飛行范圍分,如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司;
按運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分,如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司;
按工作時(shí)間分,如定期、不定期。
國(guó)家航空公司指的是由國(guó)家出資設(shè)立或經(jīng)營(yíng)的航空公司,一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處,漆上代表該國(guó)的國(guó)旗。例如:中國(guó)國(guó)際航空公司,新加坡航空,泰國(guó)國(guó)際航空
以降低經(jīng)營(yíng)成本為目的,廉價(jià)航空公司、低成本航空公司。
奧凱航空是廉價(jià)航空嗎?靠譜嗎?
奧凱航空不是廉價(jià)航空,是我國(guó)第一家民營(yíng)航空公司,規(guī)模比較小,總體來(lái)說(shuō)還行。
奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司,大陸第一家民營(yíng)航空公司??偛课挥诒本饕貫樘旖?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
2005年3月奧凱航空首飛被譽(yù)為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(“非公經(jīng)濟(jì)36條”)的“報(bào)春第一枝”,成為中國(guó)民航深化改革進(jìn)程中重要的標(biāo)志性成果之一。
奧凱航空開(kāi)創(chuàng)并保持著中國(guó)民營(yíng)航空最長(zhǎng)的安全運(yùn)營(yíng)記錄。截至2013年底,奧凱航空已實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)八年九個(gè)月,運(yùn)送旅客超過(guò)1100萬(wàn)人次,貨郵14萬(wàn)噸以上。
奧凱航空連續(xù)兩年榮獲中國(guó)民航最高服務(wù)品質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)——“旅客話(huà)民航”活動(dòng)“用戶(hù)滿(mǎn)意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”。
奧凱航空是廉價(jià)航空嗎?
奧凱航空不是廉價(jià)航空,是我國(guó)第一家民營(yíng)航空公司??偟膩?lái)說(shuō)好不錯(cuò)。
奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司之一,成立于2005年,總部位于北京。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示,全球共有170余家廉價(jià)航空公司,所占全球航空市場(chǎng)份額約占三成。2001年整個(gè)亞太地區(qū)廉價(jià)航空市場(chǎng)份額僅為1.1%,到了2013年占到了24.5%,是全球廉價(jià)航空發(fā)展最快的地區(qū)之一。
目前,中國(guó)廉價(jià)航空公司的市場(chǎng)份額只有不到5%,發(fā)展?jié)摿薮?。預(yù)計(jì)至2023年,廉價(jià)航空市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2000億元,出境旅游市場(chǎng)大熱將成為廉價(jià)航空發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>
奧凱航空相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,奧凱航空公司沈陽(yáng)——天津航線(xiàn)的首航將具有開(kāi)拓意義,它將為下一步做中轉(zhuǎn)航班和今后輻射東北市場(chǎng)起到至關(guān)重要的作用。而選擇這個(gè)時(shí)機(jī)入駐沈城,主要是看好了東北振興、遼寧中部七城聯(lián)盟、“世園會(huì)”等大背景可能帶來(lái)的巨大客源。
關(guān)于《奧凱航空舒服嗎》的介紹到此就結(jié)束了。