【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡Ｖ輽C(jī)場招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、福州航空和廈門航空招聘空姐要求
2、福州航空能網(wǎng)上值機(jī)嗎
3、當(dāng)空姐一個(gè)月工資
本篇文章給大家談?wù)劇陡Ｖ輽C(jī)場招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、福州航空和廈門航空招聘空姐要求
- 2、福州航空能網(wǎng)上值機(jī)嗎
- 3、當(dāng)空姐一個(gè)月工資能拿到多少??？
- 4、中國航空公司哪些是國有,哪些是民營?
- 5、空乘面試內(nèi)容具體的都有什么??？
福州航空和廈門航空招聘空姐要求
廈門航空普通乘務(wù)員：
1、年齡
（1）2016年畢業(yè)生：女生1992年1月1日以后出生，男生1991年1月1日以后出生；
（2）2017年畢業(yè)生：女生1993年1月1日以后出生，男生1992年1月1日以后出生；
2、學(xué)歷：國家教育部承認(rèn)的大專及以上學(xué)歷，2017年之前畢業(yè)；
3、專業(yè)：不限；
4、身高
（1）女：162-173cm（凈高）
（2）男：172-184cm（凈高）
5、符合中國民航空勤人員體檢、背景調(diào)查條件。
鳳天乘云-內(nèi)航空乘就業(yè)培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)者
福州航空能網(wǎng)上值機(jī)嗎
可以的。
旅客除了可在機(jī)場乘機(jī)手續(xù)辦理柜臺(tái)或自助值機(jī)辦理乘機(jī)手續(xù)外，還可選擇通過福航官網(wǎng)、手機(jī)等渠道辦理乘機(jī)手續(xù)，以方便自由出行。
旅客應(yīng)當(dāng)在福航規(guī)定的時(shí)限內(nèi)到達(dá)機(jī)場，憑客票及本人有效乘機(jī)身份證件按時(shí)辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌及通過機(jī)場安全檢查等乘機(jī)手續(xù)。福航開始辦理航班乘機(jī)手續(xù)及截止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間以各機(jī)場及福航公布的時(shí)間為準(zhǔn)。
擴(kuò)展資料：
值機(jī)要求規(guī)定：
1、旅客錯(cuò)乘飛機(jī)，福航應(yīng)盡早安排錯(cuò)乘旅客乘坐后續(xù)航班飛往旅客客票上列明的目的地，票款不補(bǔ)不退。如因旅客原因錯(cuò)乘，旅客要求在錯(cuò)乘的到達(dá)站終止旅行，票款差額不補(bǔ)不退；如因福航或機(jī)場原因錯(cuò)乘，旅客要求退票，按非自愿退票的規(guī)定辦理。
2、旅客辦理完乘機(jī)手續(xù)通過安全檢查后，必須按時(shí)到達(dá)指定的登機(jī)門。如旅客未能在飛機(jī)艙門關(guān)閉前按時(shí)到達(dá)指定登機(jī)門，由此所產(chǎn)生的損失和費(fèi)用，旅客自行承擔(dān)。
3、托運(yùn)行李每件重量不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米。超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得福航的同意才能托運(yùn)。
參考資料來源：福州航空-福航旅客、行李運(yùn)輸總條件
當(dāng)空姐一個(gè)月工資能拿到多少?。?/h2>
目前普通崗位的空姐(國內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會(huì)，競爭不斷加劇。
盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。
剛上航空公司的時(shí)候半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi)，一個(gè)月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，我們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測驗(yàn)、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。
空姐的選拔和訓(xùn)練都異常嚴(yán)格
實(shí)習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實(shí)習(xí)期大致3個(gè)月；面向社會(huì)招聘的則至少要實(shí)習(xí)6個(gè)月。
我有一個(gè)海南航空公司的朋友空姐劉濤主要負(fù)責(zé)國內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時(shí)飛行的各種補(bǔ)助一般在20到30元。
飛國內(nèi)線的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來每個(gè)人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會(huì)相應(yīng)增加一部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。
空姐報(bào)名火爆
飛國際航線：多飛多得月收入過萬
飛國際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬元以上。
頭等艙的空姐基本工資比較高，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬以上。
外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)
1997年后，隨著民航管理部門對(duì)駐外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下。
北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元，而多的能達(dá)到兩萬以上，儼然成為了空姐隊(duì)伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。
外航門檻：更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)
外航招收中國空姐對(duì)外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。
據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學(xué)歷、能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語。(當(dāng)然外語能力越好，機(jī)會(huì)就越多。)
底薪：1500
飛行補(bǔ)貼：一小時(shí)10美元(102小時(shí))美元
一個(gè)月餐補(bǔ)：1000
交通費(fèi)：公司接送
通訊補(bǔ)貼：100
應(yīng)發(fā)合計(jì)：9640.2RMB(按當(dāng)時(shí)匯率6.91折合)
保險(xiǎn)扣稅：1325RMB
實(shí)發(fā)合計(jì)：8315.2
支出：
供房：3722.3元
物業(yè)費(fèi)120元/月均；
電話費(fèi)：100元
給家里郵寄：2000元
日常用品：100元
化妝品：300元
服裝：300元
朋友聚餐：一般AA制200元
存：1500元
一般飛行駐外。住賓館。
在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出門亂花錢。
一個(gè)月下來基本所剩無幾。
月入8000元，工作穩(wěn)定。
有航空公司內(nèi)部人士分析認(rèn)為，逐年遞增的收入或許是吸引她們的主要原因。乘務(wù)員工資收入的80%來自飛行小時(shí)數(shù)，乘務(wù)員每向上晉升一級(jí)，飛行一小時(shí)的收入也會(huì)相應(yīng)增加?！皡斡癖蚴且幻魅纬藙?wù)長，她表示：”剛放單飛的乘務(wù)員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務(wù)員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，收入有12000元左右。
此外，如果飛國際航線，乘務(wù)員需要在國外過夜的話，按照規(guī)定除了飛行小時(shí)費(fèi)外還可以拿到一定的在外過夜補(bǔ)助費(fèi)。同樣的飛行時(shí)間，飛國際航線的收入比國內(nèi)航線高1/3.
中國航空公司哪些是國有,哪些是民營?
中國國際航空公司（國有控股）
中國南方航空公司（國有控股）
中國東方航空公司（國有控股）
中國新華航空（新華航空集團(tuán)控股，新華航空集團(tuán)本身為國有控股）
海南航空公司 （新華航空集團(tuán)控股）
四川航空公司（國有控股）
上海航空公司 （國有控股）
廈門航空公司（南方航空控股）
山東航空公司 （中國國航控股）
長城航空公司 （國有企業(yè)控股）
中國郵政航空 （中國郵政控股）
二、民營航空公司
深圳航空公司
民營控股奧凱航空公司
民營控股東星航空公司
民營控股春秋航空公司
民營控股華夏航空公司
民營控股 鷹聯(lián)航空公司
民營控股上海吉祥航空公司 民營控股
擴(kuò)展資料：
國有與民營的區(qū)別：
民營企業(yè)，簡稱民企、公司或企業(yè)類別的名稱，是指所有的非公有制企業(yè)。中華人民共和國法律是沒有“民營企業(yè)”的概念，“民營企業(yè)”只是在中國經(jīng)濟(jì)體制改革過程中產(chǎn)生的。
國有企業(yè)廣、狹義之分
廣義的國有企業(yè)是指具有國家資本金的企業(yè)，可分為三個(gè)層次：純國有企業(yè)（包括：國有獨(dú)資企業(yè)、國有獨(dú)資公司、國有聯(lián)營企業(yè)）、國有控股企業(yè)（包括：國有絕對(duì)控股企業(yè)、國有相對(duì)控股企業(yè)）、國有參股企業(yè)。狹義的國有企業(yè)指純國有企業(yè)。
參考資料：百度百科-國營與民營的區(qū)別