【簡介：】主要是懸停狀態(tài)不太好控制，因為單旋翼直升機有傾斜盤可以通過周期變距機構實現(xiàn)各個方向的傾斜，可是V22沒有傾斜盤需要傾斜旋轉軸來控制飛機的側偏，懸停時
美國的支奴干直升飛機

主要是懸停狀態(tài)不太好控制，因為單旋翼直升機有傾斜盤可以通過周期變距機構實現(xiàn)各個方向的傾斜，可是V22沒有傾斜盤需要傾斜旋轉軸來控制飛機的側偏，懸停時

美國的支奴干直升飛機前進的原理是什么呀？和一般的直升飛機有區(qū)別嗎？

直升機前進的原理都一樣 就是機體前傾 產(chǎn)生向后的力矩 我們可以看見直升機在往前跑的時候往往是頭朝下 尾朝上斜著飛的 一般單主槳直升機需要靠一個復雜的平衡裝置來調(diào)整這種姿態(tài) 而像支奴干這種雙主槳直升機只需要簡單的調(diào)整前后槳的推力比就可以做到俯仰 從而實現(xiàn)前進和后退