【簡介：】一、三角翼無人機(jī)特點(diǎn)？超音速阻力小這主要是由于采用大三角翼的原因。小展弦比、大后掠角的大三角翼，加上這類機(jī)翼固有的相對(duì)厚度小的優(yōu)點(diǎn)，減小了其超音速零升阻力。在超音速條

一、三角翼無人機(jī)特點(diǎn)？

超音速阻力小

這主要是由于采用大三角翼的原因。小展弦比、大后掠角的大三角翼，

加上這類機(jī)翼固有的相對(duì)厚度小的優(yōu)點(diǎn)，減小了其超音速零升阻力。在超音速條件下，

無尾飛機(jī)配平阻力也相對(duì)較小——在此條件下，和正常布局飛機(jī)相比，

平尾和無尾飛機(jī)升降副翼在相同偏轉(zhuǎn)角度下引起的配平阻力相當(dāng)，而實(shí)際配平時(shí)無尾飛機(jī)偏轉(zhuǎn)角度較小。

二、三角翼無人機(jī)起飛和降落的方式？

s1、將無人機(jī)的旋翼轉(zhuǎn)軸切換到豎直方向，前旋翼位于機(jī)翼上方，后旋翼位于機(jī)翼下方；

s2、把無人機(jī)體平放在起飛平臺(tái)，機(jī)翼位于水平方向，準(zhǔn)備起飛；

s3、通過操控裝置控制旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所提供的上升力大于無人機(jī)重量時(shí)，無人機(jī)體向上升起；

s4、當(dāng)無人機(jī)上升一定高度后，后旋翼轉(zhuǎn)軸向后轉(zhuǎn)動(dòng)90°，提供前進(jìn)動(dòng)力，然后使前旋翼向前轉(zhuǎn)動(dòng)90°，使無人機(jī)進(jìn)入飛行狀態(tài)；

s5、降落時(shí)，對(duì)旋翼不提供動(dòng)力，無人機(jī)處于滑行狀態(tài)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)前旋翼和后旋翼轉(zhuǎn)軸至豎直方向，再次啟動(dòng)旋翼工作，依靠4個(gè)旋翼使無人機(jī)降落。

三、柔翼無人機(jī)和固定翼無人機(jī)及旋翼無人機(jī)的區(qū)別？

柔翼無人機(jī)是中航工業(yè)集團(tuán)旗下的中航工業(yè)航宇公司研制出具有消除霧霾、農(nóng)林噴撒、電力巡線、航拍航測(cè)等多用途的無人機(jī)。是一款以沖壓翼傘為機(jī)翼提供升力，同時(shí)加裝了自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以自主起飛、巡航和精確著陸，無人駕駛的動(dòng)力翼傘無人機(jī)。該機(jī)最大特點(diǎn)就是能大載重、長航時(shí)、穩(wěn)定飛行。載荷：有效載荷80kg-700kg續(xù)航時(shí)間：≤20h飛行航程 ≤1900km巡航速度 30 km/h—70km/h最大飛行高度(海拔) 6000m控制方式 遙控飛行和自主飛行起飛方式 拖曳起飛起飛距離 100m降落方式 定點(diǎn)雀降著陸希望對(duì)你有幫助！有什么問題可以加我!

四、旋翼無人機(jī)槳葉與固定翼無人機(jī)槳葉區(qū)別？

固定翼：續(xù)航時(shí)間長，長的可上1小時(shí)甚至更長，航程遠(yuǎn)，但沒法懸停，對(duì)場(chǎng)地環(huán)境要求較高

多旋翼：可定點(diǎn)懸停，操作簡單，起降場(chǎng)地要求不高，但是續(xù)航時(shí)間短，一般不超過30分鐘，航程也短。

固定翼主要從副翼，尾翼來控制飛機(jī)姿態(tài)。多旋翼主要通過螺旋槳的轉(zhuǎn)速來控制姿態(tài)

五、傘翼無人機(jī)分類？

固定翼無人機(jī)

由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過與來流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。

多旋翼無人機(jī)

多旋翼無人機(jī)，是一種具有三個(gè)及以上旋翼軸的特殊的無人駕駛旋翼飛行器。多旋翼無人機(jī)現(xiàn)在越來越主流，應(yīng)用也多種多樣。

無人直升機(jī)

由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。無人直升機(jī)靈活性強(qiáng)，可以原地垂直起飛和懸停。

六、翼龍無人機(jī)原理？

翼龍無人機(jī)是由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的一種中低空、軍民兩用、長航時(shí)多用途無人機(jī)。裝配一臺(tái)100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全自主平臺(tái)，是中國無人機(jī)制造領(lǐng)域“當(dāng)家明星”。

還可攜帶各種偵察、激光照射/測(cè)距、電子對(duì)抗設(shè)備及小型空地打擊武器?？蓤?zhí)行監(jiān)視、偵查及對(duì)地攻擊任務(wù)等任務(wù)，也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。此外，廣泛應(yīng)用于民用和科學(xué)研究等領(lǐng)域，如 災(zāi)情監(jiān)視、緝私查毒、環(huán)境保護(hù)、大氣研究，以及地質(zhì)勘探、氣象觀測(cè)、大地測(cè)量、農(nóng)藥噴灑和森林防火等。

七、固定翼無人機(jī)優(yōu)點(diǎn)？

固定翼無人機(jī)是無人機(jī)的一種，它區(qū)別于旋翼、撲翼等無人機(jī)類型。固定翼無人機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：

（1）飛行距離長，巡航面積大;

（2）飛行速度快;

（3）飛行高度高;

（4）可設(shè)置航線自動(dòng)飛行;

（5）可設(shè)置回收點(diǎn)坐標(biāo)自動(dòng)降落。

缺點(diǎn)：

（1）不能懸停獲取連續(xù)某處影像;

（2）只能按照固定航線飛行不夠靈活;

（3）操作難度較大，這也導(dǎo)致了高風(fēng)險(xiǎn);

（4）上手難，一般需要專業(yè)培訓(xùn);

八、翼龍無人機(jī)售價(jià)？

翼龍無人機(jī)的售價(jià)500萬美元。

翼龍無人機(jī)是航空工業(yè)在“翼龍”系列無人機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)上全新研制的一款遠(yuǎn)程、重載、獨(dú)立遂行多任務(wù)的中空長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)，是翼龍家族最新成員。

九、四旋翼無人機(jī)？

四翼無人機(jī)一般指四旋翼式蜂鳥無人機(jī)。四旋翼式蜂鳥無人機(jī)是美國研究人員研發(fā)的新型無人機(jī)。它以老鷹為靈感，與其它無人機(jī)相比，具有重量輕、速度快、抓力強(qiáng)等特點(diǎn)。

研究人員未來可能改善無人機(jī)的視野、提高它的著陸技術(shù)或者進(jìn)一步對(duì)抓爪進(jìn)行改善。

十、傘翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)？

雙發(fā)動(dòng)機(jī)傘翼無人機(jī)，包括沖壓翼傘、翼傘操縱繩、結(jié)構(gòu)艙體、機(jī)翼、減震器、起落架以及操縱系統(tǒng)，沖壓翼傘通過翼傘操縱繩與結(jié)構(gòu)艙體連接，機(jī)翼沿水平方向?qū)ΨQ安裝在結(jié)構(gòu)艙體的左右兩側(cè)，機(jī)翼內(nèi)部設(shè)有燃料箱，且兩側(cè)的機(jī)翼上分別安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端連接有螺旋槳；起落架安裝在結(jié)構(gòu)艙體的底部，減震器的上端連接在結(jié)構(gòu)艙體上、底端連接在起落架上；操縱系統(tǒng)包括地面控制站以及設(shè)置于結(jié)構(gòu)艙體內(nèi)的1#接收機(jī)、2#接收機(jī)，地面控制站用于控制1#接收機(jī)、2#接收機(jī)的動(dòng)作，1#接收機(jī)、2#接收機(jī)用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)以及翼傘操作繩動(dòng)作。