很多人乘坐飛機(jī)，到了目的地以后，很多人就下了飛機(jī)離開了。實(shí)際上，飛機(jī)落地后，還有一些事情要做的，都有哪些一般人不知道的事情要做？

第一個(gè)就是飛機(jī)的交接。所謂接飛機(jī)，就是飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)降落后，由機(jī)務(wù)人員負(fù)責(zé)指揮，配合飛行人員將飛機(jī)平穩(wěn)、安全地停入指定停機(jī)位。這個(gè)工作是機(jī)場(chǎng)的一個(gè)必要的而不容馬虎的事情，因?yàn)橐粋€(gè)飛機(jī)場(chǎng)，在一天的吞吐量是巨大的，尤其是國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所以，這個(gè)工作是緊張而有序的進(jìn)行著。

第二個(gè)就是責(zé)任的交接。按照規(guī)定動(dòng)作駕駛飛機(jī)到達(dá)指定的位置，確認(rèn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是真正關(guān)閉了，還要地面的人員將擋輪擋在輪子上，還要在飛機(jī)的特定位置擺放錐桶，以防止各類勤務(wù)車輛剮碰飛機(jī)。之后就是各類人員接近飛機(jī)，處理相關(guān)事宜，還有一個(gè)重要的事情就是與飛行員進(jìn)行聯(lián)系，詢問飛機(jī)是否存在故障等問題，這樣便于處理問題。

之后就是飛行員會(huì)給機(jī)廠公務(wù)人員一個(gè)記錄本，里面記錄著飛行中的各種數(shù)據(jù)，具體是什么，我沒有看到我也不知道，但是，我在飛機(jī)上的體驗(yàn)就是飛機(jī)實(shí)在是太難受了，因?yàn)閴浩任业亩ぬ?，你們誰(shuí)知道有什么特殊的辦法處理這個(gè)事情嗎？我每一次坐飛機(jī)都會(huì)遇到這個(gè)問題，我是非常不愿意出差的，頭等艙是沒有做過的，普通艙里就是頭痛欲裂??！

若是看到這個(gè)問題的話，希望萬(wàn)能的網(wǎng)友給我一個(gè)解決的辦法，好不好？

買的國(guó)航的機(jī)票，坐完飛機(jī)后忘記打印行程單，想問一下可以去哪里打印呢？異地的國(guó)航代售點(diǎn)可以么？

行程單只有

出票單位才能打印

如果你當(dāng)時(shí)買的是BSP電子客票

必須在出票7天內(nèi)打印

超過的話又可能打印不了

具體的你可以直接聯(lián)系航司核實(shí)

會(huì)有工作人員幫你的

以他們的回復(fù)為準(zhǔn)

希望能幫到你

請(qǐng)問飛機(jī)行程單子怎么取

在指定的機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)領(lǐng)取行程單，一般的航空公司都會(huì)在機(jī)場(chǎng)設(shè)置行程單領(lǐng)取柜臺(tái)，可以咨詢機(jī)場(chǎng)工作人員的。

1、未能在乘坐飛機(jī)后7日內(nèi)領(lǐng)取行程單的旅客，可以在購(gòu)票站補(bǔ)打。

2、在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取行程單的乘客，請(qǐng)務(wù)必在起飛后30天內(nèi)領(lǐng)取，超過30天以后申請(qǐng)打印行程單服務(wù)無(wú)效，可能需要你聯(lián)系航空公司或購(gòu)票的銷售商協(xié)商解決。

更多關(guān)于飛機(jī)行程單子怎么取，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

飛機(jī)行程單子如何取

在指定的機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)領(lǐng)取行程單，一般的航空公司都會(huì)在機(jī)場(chǎng)設(shè)置行程單領(lǐng)取柜臺(tái)，可以咨詢機(jī)場(chǎng)工作人員的。

1、未能在乘坐飛機(jī)后7日內(nèi)領(lǐng)取行程單的旅客，可以在購(gòu)票站補(bǔ)打。

2、在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取行程單的乘客，請(qǐng)務(wù)必在起飛后30天內(nèi)領(lǐng)取，超過30天以后申請(qǐng)打印行程單服務(wù)無(wú)效，可能需要你聯(lián)系航空公司或購(gòu)票的銷售商協(xié)商解決。

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請(qǐng)問民航機(jī)務(wù)工作時(shí)的流程是如何的?

飛機(jī)外表檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，機(jī)輪磨損情況，有無(wú)油液滲漏等。下面完事了上駕駛艙，看ECAM,和CFDS有沒有故障信息是否符合MEL。放行的都是有執(zhí)照的老油條。每一項(xiàng)檢查內(nèi)容在航線卡上都有。航前短停每日航后的卡都不一樣