【簡介：】本篇文章給大家談談《提示飛機延誤的句子》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機延誤是什么意思 飛機延誤的解釋
2、飛機為什么會延誤，延誤了之后怎么怎
本篇文章給大家談談《提示飛機延誤的句子》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機延誤是什么意思 飛機延誤的解釋
1、飛機延誤險是指根據航班延誤保險合同規(guī)定，投保人（乘客）向保險人（保險公司）支付保險費，當合同約定的航班延誤情況發(fā)生時，保險人（保險公司）按照合同約定，給付保險金的保險。
2、簡單來說，就是當自己預定的飛機，遇到了合同所約定范圍的延誤情況時，就可以從保險公司獲得保險金的給付。
飛機為什么會延誤，延誤了之后怎么怎么辦？
飛機延誤主要有以下五個原因：空中交通管制，天氣狀況，航空公司原因，機場原因，機械故障類原因。
接下來簡單科普一下每種原因的一些背景：
（1）空中交通管制
就我這些年坐飛機的經歷來說，飛北京或者從北京起飛這種延誤原因最多了。有人尋思天空無限廣闊，咋還流行空中交通這一說法了。這種想法是很不合理的哈，因為每一個航班都有其固定的航線，而且空中飛機數量是需要控制的。
例如之前100周年慶之前，空中有很多的演習排練，這個時期就經常出現這種原因的延誤。
（2）天氣狀況原因
這種情況也蠻常見的，而且這種情況的延誤有時候就比較看運氣。還有就是，并不是下雨天飛機就一定會延誤，而是有比較強的對流時，才會延誤。
因為飛機起飛和降落的時候會經過對流層，如果對流層的湍流太強，飛機在起飛和降落的時候就容易出現顛簸。如果遇到超級強對流，可能導致出現空難。
所以一般來說，夏季容易因為天氣狀況出現延誤。但是現在航空氣象監(jiān)控還是很給力的，起飛條件滿足之后一般不會繼續(xù)讓大家等。
（3）航空公司自己的原因
這種情況相對還比較少見，因為是航空公司自己的問題，所以這種情況下的延誤概率是比較小的。而且，劃重點：遇到這種情況的延誤，是可以找航空公司理賠的。
（4）機場原因
這種概率也不大，一般是飛機的跑道可能出現了什么問題，導致沒有辦法滑行或者說滑行過程可能存在不可控因素。這個時候為了保證滑行過程的安全，也會通知延誤。等機場檢修人員處理好之后，就可以起飛。
（5）機械故障
這屬于一種人為的原因，一般來說需要等檢修人員處理好才會起飛。有的朋友可能擔心修好的飛機在空中飛行會不會還有問題？答案是放心好了，在崗的檢修人員技術不過關是去不了空管局的。
另外就是，機械故障也是可以索賠的。但是這只是理論上，因為民航總局貌似沒有關于這個理賠標準的詳細說法~懂得都懂。
最后就是飛機延誤了應該怎么辦？你說呢？人為刀俎我為魚肉，耐心等著吧。一般來說，延誤時間不長的話，不會有任何福利。如果延誤時間比較久，可能會給一些餐食（雖然很難吃）。
機場延誤航班橙色預警是什么意思
發(fā)布航班橙色預警即代表著因天氣原因將會有大面積航班延誤。
氣象災害預警信號總體上分為藍色、黃色、橙色和紅色四個等級(Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ級)，分別代表一般、較重、嚴重和特別嚴重，同時以中英文標識，與國家的所有應急處置等級和顏色保持一致。
原有的臺風、暴雨、寒冷3種預警信號的黑色預警信號將成為歷史，統(tǒng)一以紅色為最高等級，由原來的“白、綠、黃、紅、黑”改為現在的“白、藍、黃、橙、紅”；暴雨預警信號和寒冷預警信號原規(guī)定按“黃、紅、黑”來分等級十種突發(fā)氣象災害預警信號。
飛機故障延誤怎么處理
;當飛機出現故障延誤的時候，如果是因為航空公司的機械故障等造成航班延誤，航空公司應當及時提供航班信息、免費提供餐飲和住宿等服務，如果是因承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。
飛機一旦在執(zhí)行航班任務期間出現故障，機務人員按照維護程序要進行必要的檢查，加以判斷，對故障現象進行分析，找到故障源頭，然后再進行相應的排除故障工作，比如換掉故障件等等。
排除完故障后，還需填寫相關維修記錄，還可能要進行一定的測試，以確定是否修復好。整個排除故障的過程是需要一定時間的，即使是一些小故障，也要有嚴格的一套維修檢測程序要做，這些都是為了確保飛行安全。一般來說航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內;另一個是延誤超過8小時以上，如果乘客因為個人錯過購票的航班，又想繼續(xù)乘坐航班的話，可在航空公司設在機場的售票處窗口辦理更改航班手續(xù)。
航班通知延誤需要準點去嗎？
航班通知延誤不用準點去，但盡量在延遲起飛前一個半小時之內到達機場。
通常，前序航班飛機延誤時間超過2小時以上，航空公司會短信通知后序航班乘客適當晚到。飛機值機時間是飛機起飛前的三小時到起飛前的45分鐘進行的（國內航班），因此只要確認飛機延誤到達，可以適當推遲到達機場的時間。
但必須留下充分的值機及過安檢時間，否則，因個人原因遲到而誤機的損失將由個人承擔。航班延誤的原因有很多種，包括天氣原因、交通管制（流量控制和軍事活動）、航空公司原因、旅客、機場\其他突發(fā)事件等。
擴展資料：
航班延誤的主要原因如下：
1、天氣原因
天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認為，天氣惡劣是顯而易見的，造成航班延誤旅客能理解，其實不見得。
2、交通管制
遇到這種情況，民航的解釋就更少了，因為認為不是自身原因，也無法改變這種狀況，只能老實聽候通知，旅客急也沒用。
3、機械故障
旅客臨上飛機或上了飛機后飛機出現故障不得不下飛機等待，有時候飛機起飛后才被告知飛機出現故障不得不返航或就近降落，碰到這些情況，旅客關心的是故障修復到底要多長時間，再次上飛機更關心的是飛機故障徹底排除了嗎?這里簡要介紹飛機的日常維護和故障后維修的一般程序。
4、旅客原因
造成航班延誤的原因多種多樣，有的屬于不可抗拒的自然因素。值得重視的是，一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長點”。據統(tǒng)計，因旅客原因導致的航班延誤占不正常航班的3%，和因飛機故障造成的延誤數量相差無幾。
5、飛機調配
這實際上不是一個延誤的原因，所有其他具體情況造成航班延誤的后續(xù)航班，民航都統(tǒng)計為飛機晚到，所有飛機晚到的原因民航都稱為飛機調配。
6、航班插隊
航空公司喊冤說自己是航班延誤的受害者，延誤自己可控的因素僅10%，一空管人員透露，有些延誤是因為飛機“插隊”造成的。
參考資料來源：中國國際航空-航班延誤/取消證明辦理
參考資料來源：百度百科-航班延誤
關于《提示飛機延誤的句子》的介紹到此就結束了。
