【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋臀鱡195飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、E190和E145飛機(jī)有什么區(qū)別


2、E190型飛機(jī)坐多少人


3、190機(jī)型的飛機(jī)可以坐多少

本篇文章給大家談?wù)劇栋臀鱡195飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、E190和E145飛機(jī)有什么區(qū)別
• 2、E190型飛機(jī)坐多少人
• 3、190機(jī)型的飛機(jī)可以坐多少人呀
• 4、巴航工190是什么飛機(jī)?
• 5、安博威190是什么飛機(jī)
• 6、e90是什么飛機(jī)機(jī)型

E190和E145飛機(jī)有什么區(qū)別

E190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。

E系列是為填補(bǔ)支線飛機(jī)和小型單通道干線噴氣飛機(jī)之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。E系列由四款機(jī)型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

中文名

EMBRAERERJ-190型飛機(jī)

外文名

Embraer E190

制造商

巴西航空工業(yè)公司

特點(diǎn)

高效率、經(jīng)濟(jì)性

機(jī)型

E170、E175、E190、E195

EMB-145

EMB-145"亞馬遜"是巴西航空工業(yè)公司在EMB-120基礎(chǔ)上研發(fā)的渦輪風(fēng)扇式支線客機(jī)。該飛機(jī)可被用來取代渦漿飛機(jī)、開發(fā)新市場、增加航班數(shù)量和正確規(guī)劃機(jī)隊的運(yùn)力配置。該機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)布局為50座，1996年開始商業(yè)運(yùn)營。

中文名

EMB-145

生產(chǎn)單位

巴西航空工業(yè)公司

標(biāo)準(zhǔn)布局

50座

商業(yè)運(yùn)營

1996年開始

E190型飛機(jī)坐多少人

E190噴氣支線客機(jī)是由世界知名商用飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的，這一新型客機(jī)全長36.24米，機(jī)高9.73米，翼展28.72米，客艙采用全經(jīng)濟(jì)艙布局，一次可搭載106名乘客。

190機(jī)型的飛機(jī)可以坐多少人呀

可以坐98-114人。

E系列是為填補(bǔ)支線飛機(jī)和小型單通道干線噴氣飛機(jī)之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。E系列由四款機(jī)型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

E190采用兩臺推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動機(jī)作為動力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達(dá)到2400海里（4448公里），續(xù)航時間在5小時30分以上。

擴(kuò)展資料

巴西航空工業(yè)于1999年的巴黎航空展首次發(fā)布E-170及E-190計劃，是ERJ-145系列的改良、擴(kuò)寬及加長版，也彌補(bǔ)巴西航空工業(yè)的客機(jī)在70-100座級上的空缺。

E-jets系列，E字代表：

1、高效率（Efficiency）：能于小型機(jī)場進(jìn)行升降；航空公司能因應(yīng)市場需求而靈活調(diào)動飛機(jī)。

2、經(jīng)濟(jì)性（Economics）：減低在機(jī)場停留的時間，降低維護(hù)、營運(yùn)成本及耗油量。

3、工程學(xué)（Engineering）：新的技術(shù)應(yīng)用在飛機(jī)上，包括電傳操縱及小翼。

4、人體工學(xué)（Ergonomics）：新的機(jī)身設(shè)計，使乘客在機(jī)艙中有更多空間可供走動。

5、巴西航空工業(yè)（Embraer）：公司英文名稱的首個字母E。

參考資料來源：百度百科-EMBRAERERJ-190型飛機(jī)

巴航工190是什么飛機(jī)?

機(jī)型190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。

Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù)，該系列機(jī)型之間具有高度通用性，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護(hù)性。

簡介

E190采用兩臺推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動機(jī)作為動力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達(dá)到2400海里（4448公里）,續(xù)航時間在5小時30分以上。

CF34系列發(fā)動機(jī)是安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性都很優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，它不僅服務(wù)于E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列發(fā)動機(jī)發(fā)展而來，性能上要優(yōu)于CFM56發(fā)動機(jī)。

安博威190是什么飛機(jī)

E190，即EMBRAERERJ-190（安博威190）型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，巴航工業(yè)在設(shè)計之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等干線客機(jī)的水平上，航空業(yè)界也普遍公認(rèn)該機(jī)具備干線客機(jī)的能力。

擴(kuò)展資料

E190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。

E系列是為填補(bǔ)支線飛機(jī)和小型單通道干線噴氣飛機(jī)之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。E系列由四款機(jī)型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

參考資料EMBRAERERJ-190型飛機(jī)_百度百科

e90是什么飛機(jī)機(jī)型

E90是ERJ190

ERJ190是巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的新一代噴氣客機(jī)，可以設(shè)置98至114個座位?？团撟粚挾冗_(dá)到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸。

ERJ-190/195這兩款機(jī)型在設(shè)計上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座，并使用同一款奇異引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力，專為ERJ-190/195機(jī)型設(shè)計）。不同的是機(jī)身長度，所以駕駛員及維修人員可以使用同一種證照，節(jié)省人員因轉(zhuǎn)換機(jī)型所需之訓(xùn)練費(fèi)用和時間，在任務(wù)派遣上相對的就靈活多了。同時引擎、零件亦可相互支援，更是一大優(yōu)勢，該系列機(jī)種續(xù)航力為4.5小時左右，最遠(yuǎn)往北可達(dá)庫頁島、往南可達(dá)新加坡。

該系列機(jī)型設(shè)計最大特點(diǎn)是：所有電子操控采用模組化電腦整合系統(tǒng)，包含導(dǎo)航、維修、通訊等系統(tǒng)，對簡化維修工作有相當(dāng)助益。另外座艙內(nèi)部空間設(shè)計符合人體工學(xué)原理，為雙球體、雙夾層，較同型機(jī)為寬敞。

ERJ-190在中國

2006年8月30日，巴西航空工業(yè)公司宣布向中國第四大航空運(yùn)營商——海南航空集團(tuán)出售了50架ERJ190飛機(jī)。該項(xiàng)交易標(biāo)志著中國大陸首次簽署了引進(jìn)E-噴氣系列飛機(jī)產(chǎn)品的合同。這筆確認(rèn)定單的總值為公布價格27億美元。

海航訂購的ERJ190噴氣客機(jī)主要部署在中國的支線航空市場，由旗下的天津航空負(fù)責(zé)執(zhí)飛。2008年5月21日，天津航空第一架，也是中國大陸首架100座級支線客機(jī)——ERJ190客機(jī)順利交付并于當(dāng)年6月5日正式投入運(yùn)營。

2009年，天津航空將繼續(xù)以每月一架的速度引進(jìn)ERJ190飛機(jī)，年內(nèi)將達(dá)到19架ERJ190的機(jī)隊規(guī)模。隨著ERJ190機(jī)隊規(guī)模的逐步擴(kuò)大，天津航空將進(jìn)一步拓展航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升航班服務(wù)質(zhì)量，為中國支線航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

關(guān)于《巴西e195飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。