【簡介：】本篇文章給大家談談《民航飛機機長要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國機長原型是什么？
2、國航機長年薪多少
3、當民航客機的機長要什么條件
本篇文章給大家談談《民航飛機機長要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國機長原型是什么？
- 2、國航機長年薪多少
- 3、當民航客機的機長要什么條件
中國機長原型是什么？
電影《中國機長》劉長健的人物原型是四川航空公司機長劉傳健。
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行重慶－拉薩航班任務，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，機長劉傳健在氣流吹襲和大量儀表被破壞的情況下，組織機組正確處置，飛機于2018年5月14日07：46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。
2018年6月8日，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號；授予劉傳健同志“中國民航英雄機長”稱號并享受省級勞動模范待遇。并獎勵500萬元。
《中國機長》百度網盤高清免費資源在線觀看：
鏈接：
?pwd=czqo 提取碼：czqo
國航機長年薪多少
國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，下面是小編整理的詳細內容，一起來看看吧！
1飛機機長年薪
隨著國內民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支付的更多。如有的小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。
不過，無論是小公司還是大航空公司，機長的薪酬幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對機長的飛行小時薪酬各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時后，機長的飛行小時薪酬可有5%-15%不等的年遞增幅度。這也在一定程度上拉開了各機長之間的薪資水平。
2民航飛行員級別
民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級。機長又分為機長，教員，模擬機教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機長，A帶隊機長，T教員。
當民航客機的機長要什么條件
應當具有良好的職業(yè)道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。
相關航空學院的飛行專業(yè)畢業(yè)（相當于碩士）， 或者是同等學力的空軍飛行員經過民航飛行學院的在學習。而且需要中英文流利， 超過幾百小時的飛行經驗。國內的話有中國民用航空飛行學院-四川廣漢，北京航空航天大學，中國民航大-天津，南京航空航天大學。
擴展資料;
機長的職責：
飛行期間，機長在與飛行有關的所有事情上具有最終決定權，并負有相關責任，機長對安全飛行向公司運行副總經理負責。
機長對當班機組負有管理責任。為確保航空器、航空器上人員和財產的安全，機長在其職權范圍內發(fā)布的命令，航空器所載人員都應當執(zhí)行。
航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責。機長可將其的部分責任授權給機上其他機組成員，但這并不意味著機長可放棄對其后果的責任。
機長應當模范遵守并督促機組人員執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章和標準、被批準或加入的國際公約，以及航空公司的各運行類手冊和程序。
飛行前，機長應查看所有相關航路和機場的航行通告；了解起、降、中途短停機場和航路中最新的天氣情況，并隨時收取影響到飛行的氣象變化信息；依據重量與平衡數據檢驗并確認航空器的重量和重心是否均在可容許范圍內；并對航空器實施必要的檢查，未經檢查不得起飛。
飛行中，機長應遵照公司制定的運行規(guī)則和程序實施飛行；指導并監(jiān)督機組按規(guī)定和程序進入最佳飛行狀態(tài)；遇特殊情況是，為保證航空器及其所載人員和財產的安全，機長有權對航空器做出處置。在需立即決策或行動的緊急情況下，為安全起見，可采取任何必要的措施，并對緊急情況下處理后果的準確性負責。
在各個運行階段和緊急情況中，機長應當嚴格遵守檢查單，并確保遵守運行手冊中的操作程序。
機長發(fā)現機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保證飛行安全，有權提出調整。機長發(fā)現航空器、機場氣象條件不符合規(guī)定，不能保障飛行安全的，有權拒絕起飛。
飛行中，對于任何破壞航空器、擾亂航空器內秩序、危害航空器所載人員或財產的安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權采取必要的適當措施。
在飛行結束后，機長應當負責將所有已知或懷疑的航空器故障向公司報告。
機長應當對飛行機組成員名單、機組成員的職責分配、離場和到達時間、飛行小時、飛行性質、負責人簽名等各項內容的飛行記錄負責。
機長在航空器遇險時，有權采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取應急措施。在必須撤離遇險航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開航空器；未經機長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機組成員不得擅自離開航空器；機長應當最后離開航空器。
在飛行運行中發(fā)生事故、嚴重不安全事件以及其他不安全事件后，機長有責任保存QAR、駕駛艙語音記錄、簽派放行單、氣象資料等運行資料，并應當以現有和最迅速的方法，如實將情況及時報告有關部門。
當飛行遇到延誤或不正常情況發(fā)生時，機長應首先向公司簽派部門報告，及時提供不正常信息。
機長應確保身體和精神狀態(tài)勝任所從事的工作。
參考資料; 百度百科—機長
關于《民航飛機機長要求》的介紹到此就結束了。
