【簡介：】一、飛機是模仿什么動物做的？飛機——鳥 一八ОΟ年左右，英國科學家、空氣動力學的創(chuàng)始人之一—凱利，模仿鱒魚和山鷸的紡錘形，找到阻力小的流線型結(jié)構(gòu)。凱利還模仿鳥翅設計了一

一、飛機是模仿什么動物做的？

飛機——鳥 一八ОΟ年左右，英國科學家、空氣動力學的創(chuàng)始人之一—凱利，模仿鱒魚和山鷸的紡錘形，找到阻力小的流線型結(jié)構(gòu)。凱利還模仿鳥翅設計了一種機翼曲線，對航空技術的誕生起了很大的促進作用。同一時期，法國生理學家馬雷，對鳥的飛行進行了仔細的研究，在他的著作《動物的機器》一書中，介紹了鳥類的體重與翅膀面積的關系。德國人亥姆霍茲也從研究飛行動物中，發(fā)現(xiàn)飛行動物的體重與身體的線度的立方成正比。亥姆霍茲的研究指出了飛行物體身體大小的局限。人們通過對鳥類飛行器官的詳細研究和認真的模仿，根據(jù)鳥類飛行機構(gòu)的原理，終于制造了能夠載人飛行的滑翔機

二、飛機是根據(jù)什么動物發(fā)明的？

飛機的設計是受很多動物啟發(fā)的。主要根據(jù)下面幾種動物發(fā)明:

一是鳥類。

鳥通過扇動翅膀獲得升力飛行,這給了人類設計飛機的初步靈感。 許多早期飛機的翼型參考鳥類的翅膀形狀。

二是昆蟲。

昆蟲尤其是飛蟲的翅膀提供了更多靈感。比如采用疊翅構(gòu)型提高升力?，F(xiàn)代飛機的復葉機翼就是參照飛蟲的翅膀設計的。

三是蝙蝠。

蝙蝠柔軟的肉翼可以產(chǎn)生復雜的三維飛行姿態(tài),給科學家?guī)盱`感?，F(xiàn)代飛機的扭轉(zhuǎn)機翼和前掠角設計受其影響。

四是飛魚。

飛魚的鰭在液體中產(chǎn)生升力,啟發(fā)了人們在不同介質(zhì)中飛行的可能性。使人類設計出水面飛機和潛水飛機。

綜上,飛機的發(fā)明是在模仿和巧用大自然的設計原理基礎上逐漸完善的。

主要參照了鳥類、昆蟲、蝙蝠等動物的飛行結(jié)構(gòu)和技巧。模仿它們的翅膀形狀、飛行姿態(tài)和控制機制,最終建立起飛機的理論和實用技術。

希望此信息足以解答你的問題。如仍有疑問,歡迎繼續(xù)提問。

三、求飛機是根據(jù)什么動物發(fā)明的？

飛機的出現(xiàn)毫無疑問是來自人們對飛禽鳥類的直接模仿，現(xiàn)代飛機的垂直起降，空中定懸后掉頭等諸多方面功能的實現(xiàn)也深受飛鳥和蚊蟲（包括蜻蜓）的啟發(fā)。萊特兄弟就是用了鳥類仿生學原理發(fā)明的飛機。萊特兄弟研究了鳥的飛行。例如，他們研究?鵳怎樣使一只翅膀下落，靠轉(zhuǎn)動這只下落的翅膀保持平衡；這只翅膀上增大的壓力怎樣使?鵳保持穩(wěn)定和平衡。這兩個人給他們的滑翔機裝上翼梢副翼進行這些實驗，由地面上的人用繩控制，使之能轉(zhuǎn)動或彎翹。他們的第二個成功的實驗是用操縱飛機后部一個可轉(zhuǎn)動的方向舵來控制飛機的方向，通過方向舵使飛機向左或向右轉(zhuǎn)彎。

另外空氣動力學的創(chuàng)始人之一英國人凱利，模仿鱒魚和山鷸的紡錘形，找到阻力小的流線型結(jié)構(gòu)。德國人亥姆霍茲根據(jù)鳥類飛行機構(gòu)的原理，發(fā)明了能夠載人飛行的滑翔機。

四、鸚鵡是從什么動物進化的？

彼斯奎氏鸚鵡和啄羊鸚鵡一樣的古老，它們都屬于較為原始的鸚鵡，是現(xiàn)代鸚鵡的祖先。

這倒不是說是現(xiàn)代所有鸚鵡的祖先，至少是一些現(xiàn)存大型鸚鵡的祖先，比如：棕櫚鳳頭鸚鵡、灰鸚鵡、金剛鸚鵡族，黑鳳頭鸚鵡族等，這些現(xiàn)代鸚鵡身體里都存在著彼斯奎氏鸚鵡的基因。

五、什么動物是從天上來的？

龍，龍是人為制造出來的一種神物，無父無母.而龍的形成也是伴隨中華文明的發(fā)展而逐步形成的，不是 三言 兩語就能說完的

六、麝香是從什么動物取下的？

麝香是從麝類動物取下的，我國的麝類動物有林麝、馬麝、原麝、黑麝和喜馬拉雅麝等5種，而麝香是麝的雄獸腹部下方生長的香腺和香囊中分泌和貯存的一種外激素或信息化合物。盡管麝類動物在我國的分布區(qū)比較廣泛，但人們對它們的了解卻遠不如對麝香的熟悉程度，因為麝香作為一種名貴的中藥材和高級香料，在我國已經(jīng)有2000多年的歷史。

七、飛機是人類受什么動物啟發(fā)創(chuàng)造的？

人類根據(jù)鯊魚做出了飛機，根據(jù)蝙蝠做出了雷達.人類根據(jù)蜻蜓的翅膀發(fā)明了飛機，根據(jù)蝙蝠的嘴和耳朵發(fā)明雷達，根據(jù)鯨魚的外形發(fā)明了輪船，根據(jù)青蛙的眼睛發(fā)明了“

電子蛙眼

”.

由令人討厭的蒼蠅，仿制成功一種十分奇特的小型

氣體分析儀

。已經(jīng)被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內(nèi)氣體的成分。

從螢火蟲到人工冷光；

電魚與伏特電池；

水母的順風耳，仿照水母耳朵的結(jié)構(gòu)和功能，設計了

水母耳風暴預測儀

，能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業(yè)的安全都有重要意義。

八、飛機的機翼是通過什么動物做成的？

飛機的機翼并不是通過任何動物做成的，而是由人類設計和制造的。

機翼是飛機的重要組成部分，其作用是產(chǎn)生升力，使飛機能夠在空中飛行。現(xiàn)代飛機的機翼通常由輕質(zhì)材料制成，例如鋁合金、碳纖維等，這些材料具有高強度、高韌性和低重量等特點，可以滿足飛機在高速飛行中的需求。

在飛機的設計過程中，工程師會通過風洞實驗和計算機模擬等手段來優(yōu)化機翼的形狀和結(jié)構(gòu)，以確保機翼能夠產(chǎn)生足夠的升力，并且在高速飛行中具有良好的穩(wěn)定性和操縱性。

雖然現(xiàn)代飛機的機翼并不是通過動物做成的，但在早期的航空史上，人們曾經(jīng)嘗試過使用鳥類的羽毛和翅膀來制作飛機的機翼。例如，萊特兄弟在他們的早期飛行試驗中就曾經(jīng)使用過鳥類的羽毛來制作機翼，但這種方法最終被證明是不可行的，因為羽毛無法承受高速飛行中的空氣阻力和壓力。

總之，現(xiàn)代飛機的機翼是由人類設計和制造的，使用的是高科技材料和先進的制造技術，以確保機翼能夠滿足飛機在高速飛行中的需求。

九、飛機是根據(jù)那種動物制造的？

飛機的設計和制造是基于鳥類的飛行原理和結(jié)構(gòu)。鳥類擁有輕巧的骨骼、羽毛和翅膀，能夠在空中飛行。飛機的機翼形狀和翼尖的設計受到鳥類翅膀的啟發(fā)，以提供升力和穩(wěn)定性。

飛機的機身結(jié)構(gòu)也借鑒了鳥類的骨骼結(jié)構(gòu)，采用輕量化材料，如鋁合金和復合材料，以提高飛行效率和減少重量。此外，飛機的引擎設計也受到鳥類肌肉的啟發(fā)，以提供足夠的推力?？傊w機的制造借鑒了鳥類的生物學特征和飛行原理，以實現(xiàn)人類的飛行夢想。

十、牛是從什么動物演化過來的？

?？频?。 ?？苿游锲鹪从谥行率?，是由原古鹿類分化的一支混雜而進步的支系，在上新世和更新世，向著很多復雜的適應輻射方向發(fā)展，歐亞大陸是它們早期發(fā)展的區(qū)域，以我國為中心的亞洲中部和東部地區(qū)是早期偶蹄類輻射的中心地區(qū)，很多?？苿游锏幕谖覈纳闲率篮透率赖牡貙又斜话l(fā)現(xiàn)，包括原始牛、水牛、野牛、羚羊和轉(zhuǎn)角羚羊等。 牛屬中共有8種，其中包括家牛和它的祖先原牛和瘤牛。 在?？苿游镏?，一般將牛屬、水牛屬、倭水牛屬、非洲野牛屬和野牛屬的動物通稱為牛類，共有大約16種。牛類是哺乳動物中最后出現(xiàn)的一個類群，很可能起源于原始的羚羊類，隨著進化過程，體形演變?yōu)楦叽蠖眩闹謮眩_到頂點的便是非洲野牛屬和野牛屬。牛類的共同特點是雄獸和雌獸頭上都有表面光滑的角，并且緊靠著枕骨的兩側(cè)長出，角的基部遠遠地分開，吻邊沒有毛，尾巴較長，末端有簇毛串，眼睛前面和趾間沒有臭腺，雌獸有4個乳頭等。